Současná sestava týmu Force India se dá považovat a sehranou a úspěšnou, vždyť loni dotáhla tým, který se kdysi potácel na chvostu startovního pole, k doposud nejlepšímu výsledku. Není však vyloučeno, že spolu oba piloti letos jezdí naposledy. I když mají oba platnou smlouvu na příští rok, Sergio Pérez se svými sponzory naznačil, že uvažuje o změně.
Alespoň v poslední době se mluví o eminentním zájmu Renaultu o Sergia Péreze. Že má Mexičan smlouvu s Force Indií ještě na příští sezónu Francouze příliš zajímat nemusí, nakonec šéf Cyril Abiteboul prohlásil, že co se týče financí, tam problém není (čtěte zde). Stranou nezůstává ani Williams, oba týmy už jednaly s Checovými sponzory, navíc mohou využít doložky v Pérezově smlouvě, která mu umožňuje za určitých okolností bezproblémový odchod.
"Nevím, co Checo udělá, jako tým spolupracujeme dobře, navzájem se motivujeme, z čehož těží tým. Tím vzniká konkurenční, ale dobré, pozitivní prostředí, takže bych byl opravdu rád, kdyby u nás zůstal," vyslovil svůj názor Nico Hülkenberg. Ten po pětiletém působení v týmu uzavřel s Force Indií smlouvu na další sezónu.
Osmadvacetiletý Němec se vyjádřil i o ambicích týmu a svých pocitech: "Samozřejmě, že bychom se rádi posunuli před střed startovního pole, jde jen o dobré načasování. Je třeba být ve pravou chvíli na správném místě, a to nebyl pokaždé náš případ.
Za všechny ty roky v F1 jsem se jako pilot naučil, že jsem závislý na rozhodování mnoha dalších lidí, kteří jdou vlastní cestou nebo dokonce proti vám, až příliš často jsem si tím lámal hlavu. Pro mě je nyní důležité, že to, co dělám měo opravdu baví. Jsem v pohodě a šťastný člověk," vyjádřil své pocity Hülkenberg.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.