Renault zatím letos neprožívá snadný rok, i když jeho vedení avizovalo, že progres bude postupný. I proto se stále častěji hovoří o změnách na závodních postech francouzské automobilky, ovšem věc zdaleka není tak jednoduchá, jak se může zdát.
Žádné světoborné výsledky, potácení na chvostu závodního pole a tendence hájit postavení před Sauberem a Manorem, to asi Francouze příliš netěší. I proto létají éterem jména jako Valtteri Bottas, Sergio Pérez nebo současný rezervní pilot Esteban Ocon, který bude sbírat závodní zkušenosti u Manoru, kteří by podle odborníků měli úroveň Renaultu výsledkově pozvednout.
Šéf Renault Formula 1 Cyril Abiteboul však nehovoří o svých svěřencích kriticky, ačkoliv zatím jediným aktivem v TOP10 zůstává Magnussenovo sedmé místo v GP Ruska. Podle šéfa Renaultu oba piloti s ohledem na možnosti vozů jezdí na samotné hranici. Rovněž dodal, že s ohledem na strategii týmu není řešením koupit nějakou hvězdu, daleko smysluplnější je si ji vychovat vlastními silami.
"Doufám, že si lidé uvědomují, že s ohledem na naši sestavu stále nejsme odepsaní. Musíme zjistit, proč je tato sezóna tak strašná, ale oba piloti odváději s materiálem, který mají k dispozici, dobrou práci. Nicméně do budoucna bude potřeba najít přirozeného vůdce - když Red Bull angažoval Sebastiana Vettela, ten nebyl světovým šampionem a Red Bull ještě nevyhrál Pohár konstruktérů, povedlo se jim to až spolu. Pak se stalo vítěznou sestavou, ale ze začátku to tak nebylo. Jestli je to ona cesta, chceme se po ní vydat a najít nového Vettela, růst společně s ním a třeba dobýt titul mistra světa. Podle mého názoru v moderní F1 není řešením koupit stávajícího šampiona," domnívá se Abiteboul.
Šéf Renaultu dodává, že se v této okolnosti musí myslet i na úsporu finančních prostředků, proto by nemusel být "moudrý" nákup hvězdy první velikosti. "Myslím, že budeme schopni si úspěšného pilota vychovat, takže pokud ho získáme v příštím roce, může být do roku 2020 šampionem. Ze sportovního a marketingového hlediska to je skvělá strategie, ale vidím v ní i potenciál po finanční stránce. Není tajemstvím, že takové řešení stojí podstatně méně peněz než si koupit mistra světa - i když by to byla fantastická příležitost. Nemohu říci, že bychom toto řešení odepsali, na nákup šampiona peníze máme, ale domnívám se, že by to nebylo moudré rozhodnutí," dodává Abiteboul.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.