Šéf Haasu, Günther Steiner, řekl, že Haas nebude nějak dlouho čekat před tím, než potvrdí jezdeckou sestavu pro příští rok. A to i přesto, že by vyčkávání dalo týmu šanci podepsat s nějakým zkušenějším jezdcem.
Americký tým zatím nepotvrdil setrvání u tým pro příští sezonu ani pro Romaina Grosjeana ani Estebana Gutiérreze. Oznámení se obecně očekává někdy kolem GP Itálie. Ačkoliv čekání na to, s kým podepíšou ostatní týmy, by mohlo znamenat, že by se na trhu mohli objevit jezdci jako Felipe Massa, Jenson Button nebo Kevin Magnussen, tak Steiner trvá na tom, že jeho tým na ně nebude čekat.
"Nemyslím si, že chceme čekat takto dlouho, protože riskujete. Když víte, kde jste, tak je to lepší než nejistota. Jsme si docela jistí, že budeme moci říct po Monze. Víme, co chceme dělat. Týmu to dá jistotu a můžete se pak soustředit na další rok, na auto a na výkonnost," říká Günter Steiner.
Ačkoliv Haas zaměřil svoji pozornost na auto na rok 2017, tak tým představí svůj první letošní balíček vylepšení na GP Singapuru. Podle Steinera je takto pozdní vylepšení součástí procesu, že tým zlepšuje svoje výrobní schopnosti.
"Tyto díly byly vyvinuty v březnu/dubnu a do produkce šli prostě jen o něco později. Nechtěli jsme je uspoěchat, protože jsme chtěli vyladit produkci i pro příští rok. Každý ví, že druhý rok je nejtěžší a taky bude. Ale my se budeme snažit dělat, co budeme moci, abychom ve druhém roce neudělali chyby. Každý čeká, až nám bude moci říct: 'My jsme vám to říkali'. Nebo něco takového."
Max Verstappen si v kvalifikaci na Velkou cenu Saúdské Arábie vychutnal „prostě nádherné“ odpoledne, když v dramatickém závěru vybojoval pole position. Přestože tréninky Red Bullu nedávaly velké naděje, Verstappen v rozhodujícím momentu vytěžil maximum a opět potvrdil své mistrovství.
Lewis Hamilton dál bojuje se svým Ferrari. Při tréninku v Saúdské Arábii zazněla v rádiové komunikaci slova, která znepokojila i experta Martina Brundla. Britský jezdec čelí dalším technickým potížím, které zastiňují jeho přechod do nové stáje.
Ferrari a Lewis Hamilton čelili problémům se zahříváním pneumatik během tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, což naznačuje, že mají před sebou náročnou práci. Tým a jezdec se potýkali s hledáním správného nastavení pro optimální výkon, což naznačuje dlouhou cestu k vyřešení těchto potíží.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink před Velkou cenou Saúdské Arábie a potvrdil skvělou formu McLarenu. Tým z Wokingu tak před kvalifikací ukázal, že bude vážným kandidátem na nejvyšší příčky.
Max Verstappen varoval, že i když Red Bull během Velké ceny Saúdské Arábie učinil malý pokrok, tým se stále nachází daleko od vyřešení svých problémů. Přestože se na první pohled zdálo, že tým učinil krok vpřed, holandský šampion zdůraznil, že zbývá mnoho výzev, které je třeba překonat.
Zak Brown popsal, jak McLaren prošel hlubokou proměnou, kdy bylo nutné změnit strukturu i týmovou mentalitu. Díky odhodlanému vedení a trpělivé práci se McLaren vrátil mezi špičku a v sezoně 2024 získal titul mistrů konstruktérů.
Během pátečních tréninků Albon označil incident s Lewisem Hamiltonem za potenciálně nebezpečný. Jezdec Ferrari poté předstoupil před komisaře, aby situaci obhájil ze svého pohledu.
Lando Norris v barvách stáje McLaren udával tón druhému volnému tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, který se v pátek odehrál v Džiddě. Mladý Brit předvedl na tamním městském okruhu vynikající výkon a stanovil nejrychlejší čas dne, čímž potvrdil, že s ním bude třeba v dalším průběhu víkendu vážně počítat.
Pierre Gasly se ukázal jako nejrychlejší jezdec na začátku víkendového programu Velké ceny Saúdské Arábie, když se první den závodního víkendu dostal na vrchol časových tabulek.
Lewis Hamilton je přesvědčen, že Formule 1 by měla zůstat tvrdým a náročným sportem. Místo spoléhání na chladicí systémy se proto soustředí na lepší fyzickou přípravu, která podle něj patří k pravému závodnickému duchu.
George Russell vyjádřil pochopení pro spekulace, že by Mercedes rád získal Maxe Verstappena. Podle něj je naprosto logické, že tým usiluje o nejlepšího jezdce současné generace, pokud se naskytne taková příležitost.
Yuki Tsunoda přiznává, že se za volantem náročného RB21 zatím necítí jistě ani uvolněně. Přesto dál pracuje na tom, aby lépe pochopil chování vozu a získal plnou kontrolu.