Šéf Haasu, Günther Steiner, řekl, že Haas nebude nějak dlouho čekat před tím, než potvrdí jezdeckou sestavu pro příští rok. A to i přesto, že by vyčkávání dalo týmu šanci podepsat s nějakým zkušenějším jezdcem.
Americký tým zatím nepotvrdil setrvání u tým pro příští sezonu ani pro Romaina Grosjeana ani Estebana Gutiérreze. Oznámení se obecně očekává někdy kolem GP Itálie. Ačkoliv čekání na to, s kým podepíšou ostatní týmy, by mohlo znamenat, že by se na trhu mohli objevit jezdci jako Felipe Massa, Jenson Button nebo Kevin Magnussen, tak Steiner trvá na tom, že jeho tým na ně nebude čekat.
"Nemyslím si, že chceme čekat takto dlouho, protože riskujete. Když víte, kde jste, tak je to lepší než nejistota. Jsme si docela jistí, že budeme moci říct po Monze. Víme, co chceme dělat. Týmu to dá jistotu a můžete se pak soustředit na další rok, na auto a na výkonnost," říká Günter Steiner.
Ačkoliv Haas zaměřil svoji pozornost na auto na rok 2017, tak tým představí svůj první letošní balíček vylepšení na GP Singapuru. Podle Steinera je takto pozdní vylepšení součástí procesu, že tým zlepšuje svoje výrobní schopnosti.
"Tyto díly byly vyvinuty v březnu/dubnu a do produkce šli prostě jen o něco později. Nechtěli jsme je uspoěchat, protože jsme chtěli vyladit produkci i pro příští rok. Každý ví, že druhý rok je nejtěžší a taky bude. Ale my se budeme snažit dělat, co budeme moci, abychom ve druhém roce neudělali chyby. Každý čeká, až nám bude moci říct: 'My jsme vám to říkali'. Nebo něco takového."
Penalizace Kimiho Antonelliho v GP Velké Británie vyvolala debatu o pravidlech traťových limitů. Ital dostal pětisekundový trest po výjezdech mimo trať kvůli poškozenému Mercedesu. Martin Brundle kritizoval rozhodnutí a vyzval FIA k úpravě pravidel pro podobné situace.
Budoucnost Fernanda Alonsa ve Formuli 1 zůstává otevřená. Španěl odmítl, že o jeho dalším působení rozhodne pouze modernizace Aston Martinu pro VC Maďarska. Zdůraznil, že zvažuje více faktorů. Připustil také, že po F1 ho láká Rallye Dakar i návrat do vytrvalostních závodů.
Ferrari po dvou vítězstvích ze tří posledních závodů znovu vyvolalo spekulace o boji o titul, šéf týmu Fred Vasseur ale brzdí očekávání. Scuderia se podle něj zlepšuje krok za krokem a musí svou výkonnost potvrdit i v dalších závodech, než začne mluvit o šampionátu.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu je podle zákulisních informací stále nejistější. Ačkoli McLaren spekulace o možném přestupu veřejně odmítá, jednání mezi oběma stranami mají být podle dostupných zpráv v pokročilé fázi. Klíčovou roli hraje výstupní klauzule ve Verstappenově smlouvě, narušená důvěra v Red Bull i rozsáhlé personální změny uvnitř týmu.
Velká cena Británie skončila za safety carem po softwarové chybě, která mylně ukázala „Safety Car ending“. FIA potvrdila správný postup dle pravidel B5.13.5. Wolff i Russell rozhodnutí podpořili, i když závěr bez restartu znamenal zklamání fanoušků.
Red Bull letos překvapil, když jeho nová pohonná jednotka byla FIA v systému ADUO vyhodnocena jako nejlepší z celého pole. Christian Horner ocenil práci týmu i partnerů, ale zároveň platí zákaz dalšího vývoje motoru během sezóny, což dává soupeřům šanci postupně dotahovat.
Šéf Mercedesu Toto Wolff potvrdil, že monopost Kimiho Antonelliho bude po Velké ceně Británie kompletně rozebrán. Tým chce zjistit příčinu technické závady, která připravila mladého Itala o šanci bojovat o vítězství. První zjištění ukazují na problém v oblasti předního levého brzdového kanálu.
Max Verstappen zažil v Silverstone náročný víkend zakončený havárií, technickými problémy a frustrací nad rozhodnutími Red Bullu. Podle médií šlo o kombinaci nespolehlivé pohonné jednotky, nefunkčního nastavení vozu a strategických neshod mezi jezdcem a týmem.
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.