Po výměně pilotů u týmu Manor se ocitl po závodní stránce ze hry Indonésan Rio Harjanto. Nyní je zřejmé, že s týmem bude dále spolupracovat, pouze na jiné úrovni a s jinými úkoly. Oficiálně to potvrdili zástupci týmu.
Účast třiadvacetiletého rodáka ze Surakarty byla podmíněna přísunem finančních prostředků, ovšem tato část smlouvy nebyla z jeho strany naplněna. Harjantův odchod se očekával už od Grand Prix Maďarska, nakonec dostal Rio šanci ještě odjet Grand Prix Německa. Včera (10. 8. 2016) byl oficiálně oznáme příchod Estebana Ocona na jeho místo (více zde).
Už při oznámení změny tým deklaroval, že má na Harjantově setrvání zájem. Proto mu byla učiněna nabídka, aby se stal záložním pilotem po zbytek sezóny 2016. Den po změně byl Harjanto v této pozici oficiálně potvrzen.
"Rio bude k dispozici jako rezervní pilot po zbytek sezóny 2016, pokud by někdo z dvojice závodních pilotů nemohl vykonávat svou práci. Harjanto bude součástí inženýrských porad a PR aktivit, tým bude nadále pokračovat na podpoře jeho závodních aktivit," uvedl oficiálně Manor.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.