Sice pomalá, ale přesto určitá změna poměru sil se líbí i lidem v dominujícím Mercedesu. Dobře totiž vědí, že Formule 1 bude přitažlivá pouze tehdy, když nebude o vítězích rozhodnuto dopředu.
Takový názor zastává Paddy Lowe, technický šéf německé značky, který oceňuje kvalitu Red Bullu. Skutečnost, že soupeř dokázal odsunout v Grand Prix Německa, bere jako vítanou podporu motoristického sportu.
"Můžete si projít velké množství závodů v posledních dvou letech, kde byl určitý počet otázek, které jsme dokázali využít ve svůj prospěch. Ale dnes je tomu jinak. Uznávám, že Red Bull odvádí dobrou práci, což je možná přínosem pro samotnou F1, když jsou nám podstatně blíž než v letech 2014 a 2015. Systém je velice variabilní. Náš odstup od Red Bullu nebyl tak velký jako v Maďarsku, přitom co se týče analýzy okruhu, právě tady bychom měli být lepší než jinde. Je tu stále dost okolností, kterým docela nerozumím," tvrdí Lowe.
Nicméně je technický šéf Mercedesu potěšen, že se týmu podařilo vyhrát závod před letní pauzou. V uplynulých dvou ročnících se jela Grand Prix před čtyřtýdenní dovolenou vždy v Maďarsku a Mercedesu tu v obou případech neuspěl - v roce 2014 vyhrál Ricciardo, o rok později Vettel.
"Neprožíváme sezónu samých double, ale pořád jsme na tom ohledně vítězných závodů dobře. Jen jsme trochu ustoupili v oblasti dvou prvních míst v cíli. V předchozích dvou letech, pokud jde o vítězství před letní pauzou, jsme nikdy neuspěli, přitom takové vítězství má značný psychologický aspekt, když odjíždíte na dovolenou výhrou v kapse. Je to přínos, protože nemáte pocit nějaké blížící se krize. Navíc se nedá předpokládat, že by Lewis do konce sezóny neunikl nějaké penalizaci kvůli motoru, takže jsem rád, že získal nějaké body navíc, aby případnou ztrátu kvůli trestu vykompenzoval," vysvětluje Lowe.
Čtyřiapadesátiletý rodák z Nairobi rovněž vysvětlil, že část týmu se sídlem v Brackley s ohledem na jisté postavení v Poháru konstruktéru pomalu tlumí vývojové práce na modelu vozu pro druhou polovinu sezóny 2016. "Na některých věcech se pochopitelně pracuje dále, ale už můžeme přeneseně řečeno dohlédnout na konec sezóny, takže se podle toho můžeme zařídit," podotýká Lowe.
Charles Leclerc se připojil k Lewisi Hamiltonovi při testech u Ferrari, ale tentokrát se plány v Barceloně setkaly s překážkami. Jaký vliv to bude mít na jejich přípravu? Očekávání se střetávají s realitou a odpovědi na to, co čeká tyto dva kohouty, jsou stále v nedohlednu.
Bývalý pilot F1 Johnny Herbert končí ve své roli traťového komisaře. Mezinárodní automobilová federace FIA uvedla, že jeho působení jako komisaře nebylo slučitelné s jeho prací mediálního experta.
Letošní sezóna Formule 1 slibuje napínavou podívanou, jelikož do boje o titul se zapojí hned čtyři týmy, což je v moderní historii této disciplíny opravdu výjimečné. Po loňské vyrovnané sezóně jsou očekávání ještě vyšší, což znamená, že se můžeme těšit na neuvěřitelně intenzivní závody a souboje o každý bod. Ačkoliv se vše rozhodne až na konci sezóny, Günther Steiner prozradil, kdo je jeho favorit.
Jezdce formule 1 v nadcházející sezoně čekají přísnější sankce za nevhodné chování – přísnější tresty mohou padnout za vulgarity i politické komentáře. Informovala o tom agentura AP.
V minulé sezóně opět dostalo pozornost téma flexe křídel a toho, jak některým týmům vychází „obejít“ statické kontroly FIA, což umožňuje, aby se první makroprvek ovlivněný aerodynamickým prouděním dynamicky ohnul. Informace zveřejnil web AutoRacer.
Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.
Ferrari odpočítává dny do představení svého nového monopostu SF-25. Slavnostní odhalení proběhne 19. února po londýnské show F1, která představí vizuální stránku vozů a hlavní aktéry sezóny 2025. Název modelu 677 tak dnes tým z Maranella oficiálně potvrdil. Informoval web AutoRacer.it.
Lewis Hamilton během svého druhého dne testování Ferrari ve středu havaroval, když narazil do bariér. Incident naštěstí nezpůsobil žádné zranění, ale pravděpodobně to narušilo jeho přípravy na nadcházející debut.
Lewis Hamilton se chystá na novou kapitolu v kariéře u Ferrari, což vzbuzuje otázky o jeho schopnostech a šancích na vrchol. Jak se dokáže přizpůsobit novému týmu, který stále usiluje o návrat k dominantní formě? A co od něj mohou očekávat fanoušci Scuderie?
Ferrari si na Katalánském okruhu naplánovalo tři dny testování. Zatímco včera a dnes testují hlavní závodní jezdci, zítra se za volant vozu posadí rezervní piloti Antonio Giovinazzi a Dino Beganovic, jak uvádí web Autoracer.it.
Lewis Hamilton zažil včera svůj první neúspěch za volantem Ferrari během soukromého testu v Barceloně. Sedminásobný mistr světa naštěstí vyvázl z havárie bez zranění, ale vůz utrpěl poškození předního křídla a zavěšení po kontaktu se svodidly.