Vedoucí pilot průběžné kvalifikace se musel obávat, zda jeho úsilí v tréninku nebude ovlivněno penalizací, k níž byl zadán podnět v posledním tréninku. Britský závodník byl povolán ke komisařům, aby jim podal k incidentu vysvětlení.
Šlo o to, že Lewis Hamilton byl vyslán v úvodních minutách posledního tréninku z garáže na pit-lane přímo před Haas Romaina Grosjeana. Francouz musel zastavit v rychlém jízdním pruhu v boxech a hlásil rádiem svému týmu, co se přihodilo. Pro Hamiltona byla celá situace krajně nepříjemná i proto, že už měl na svém kontě v této sezóně dvě napomenutí. Další by znamenalo citelný trest - pokles o 10 míst na startu německé Grand Prix.
Je znám obdobný případ z loňské Grand Prix Belgie, kdy byl potrestán tehdejší pilot Red Bullu Daniil Kvjat, který vjel při druhém tréninku do cesty Felipe Nasrovi. Komisaři tehdy udělili ruskému pilotovi napomenutí s odůvodněním, že "pilot nevěnoval situaci dostatečnou pozornost".
V pravidlech se uvádí, že pilot je zodpovědný za bezpečné vyjetí z boxového stání nebo po zastávce v depu při závodě, musí rovněž dbát na to, aby svým výjezdem nikoho neomezil nebo neohorozil. V minulosti se vedly velké debaty, zda za takovýto prohřešek trestat pilota, protože ten v podstatě špatné "vypuštění" do cesty jiného vozu nemůže ovlivnit, protože s ohledem na omezenou viditelnost je plně závislý na pokynech odpovědné osoby, která mu vyjetí signalizuje.
Podobně přistoupili k problému i komisaři v Německu - Hamilton po svém vysvětlení u komisařů penalizován nebyl, ale tým Mercedes se musí smířit s pokutou 10 000 eur. "Tým zapříčinil, že vůz číslo 44 byl vyslán z boxového stání ve chvíli, kdy to nebylo bezpečné."
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.