Jestliže to po úvodní čtvrtině této sezóny vypadalo, že Rosberg konečně svého odvěkého rivala převálcuje, po polovině odjetých Grand Prix je situace poněkud odlišná. Německý pilot Mercedesu ztratil své vedení a nemůže si dovolit žádné další chyby.
To si myslí dvojnásobný mistr světa Fernando Alonso, který s Lewisem Hamiltonem strávil jednu sezónu u McLarenu a označil ho jako "nelehkého týmového kolegu". A jestliže Rosberg vyhrál první čtyři závody sezóny, Hamilton odpověděl pěti triumfy z posledních šesti Grand Prix.
"Hamilton je v dobré pozici. Je silný v útoku ze zadních pozic. .V tomto sportu, když útočíte zezadu a dostihnete vedoucího závodníka, získáte něco navíc. Naproti tomu onen lídr, který měl určité výhody a přišel o ně, jakmile je znovu dostižen, dostaví se většinou minikrize.Takže i když jsou nyní jeden druhému velice blízko na bodovaných pozicích, Hamilton se nyní jeví jako silnější adept na titul," uvedl Alonso pro španělské rádio COPE.
Vzpomínka na společné soupeřeníVětšině z vás se určitě vybaví rok 2007 a právě GP Maďarska, kde došlo ke kontroverzi mezi Alonsem a Hamiltonem. K této události se vrátíme v chystaném Paddock Line. Po téměř deseti letech se vynořila jiná zajímavá situace, to když si Rosberg v poslední možné situaci zajistil pole-position navzdory vlajícím žlutým vlajkám, které varovaly před právě Alonsovým mclarenem na okraji tratě. Hamilton přibrzdil, Rosberg ale nikoliv.
"Trochu mi to připomíná tu naší záležitosti. Řekněme, že Rosberg také nemá vedle sebe zrovna vstřícného parťáka. Z tohoto pohledu je na trati velice silný, velmi rychlí a jen výjimečně dělá chyby. A mimo trať má velký vliv. Takže Rosberg má vlastně štěstí, že je jeho kolegou. Ale právě s ohledem na tento fakt si nemůže dovolit sebemenší chybu. Na rozdíl od jednoho z nejlepších pilotů na světě může být i mimo trať pod určitým tlakem," dodává se smíchem Alonso.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.