Švýcarský tým Sauber se neúčastnil už druhých barcelonských testů a na Silverstone chybí rovněž. Má se za to, že jednou z hlavních příčin je nedostatek financí, ale podle vyjádření vedení stáje to není rozhodující důvod.
Sauber chyběl na barcelonských testech v polovině května, protože neprovedl aktualizace pro Grand Prix Španělska a navíc neměl k dispozici testovacího pilota, který by splňoval určité požadavky. Už v minulém týdnu vedení týmu potvrdilo, že na Silverstone nezůstane a testy neobsadí. Zdůvodnil to "efektivitou nákladů".
Moniša Kaltenbornová prohlašuje, že se Sauber blíží úspěšnému vyřešení svých finančních problémů, ale zároveň zdůrazňuje, že i kdyby už byl k dispozici nový investor, nijak by to rozhodnutí ohledně účasti v posledních sezónních testech nezměnilo.
"Nemá to nic společného s naší účastí na testech. V každém podnikání platí, že pokud dostanete nějaké dotace, posuzujete výdaje a případné výhody. Mě osobně by zajímalo, v čem budou tyto testy prospěšné, když se stejně příští rok chystá významná změna pravidel. Nehledám důvody proč tam nejet, ale hodnontím naši situaci. Znám naše možnosti, vím o nákladech, proto mohu udělat rozhodnutí. Takže bychom netestovali, i kdybychom měli víc finančních prostředků, protože potřebujeme vidět, co bude dál. Za těchto okolností test nemá smysl," vysvětluje Kaltenbornová.
Sauber testoval při tréninku nové zadní křídlo se snahou "získat nějaké údaje", aby ho mohl nasadit v dalším závodě. Další změny zatím realizovány nebyly právě z důvodu finančních a čeká se s nimi, až se tato situace úspěšně vyřeší.
"Není to jen a výhradně o penězích, ale také o způsobu podnikání. Ve výhledu je několik možností a jsem přesvědčená, že budou fungovat, protože takhle to šlo i v minulosti. Jsme na tom takhle a každé další jiné rozhodnutí by bylo neopatrné," dodává Kaltenbornová.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.