Je označován za jeden z největších talentů F1, vévodí tabulce nejmladších vítězů Grand Prix a jeho budoucnost je líčena v těch nejlepších barvách. Aby však holandskému mladíkovi nenarostl příliš vysoký hřebínek, o to se stará jeho nový šéf.
Co by šlo Maxi vlastně vyčítat? Po svém příchodu od Toro Rosso k Red Bullu už má na svém kontě dvě umístění na stupních vítězů a dokonce i slavné vítězství v Grand Prix Španělska. Přesto si Christian Horner myslí, že by Verstappen mohl ještě "udělat trochu práce navíc". Zejména v kvalifikacích.
Od Grand Prix Španělska, kdy Verstappen do týmu Red Bull přišel, se v pěti kvalifikačních jízdách nikdy nedostal před svého současného kolegu v týmu. "Verstappen byl v posledních dvou nebo třech závodech docela silný. Dobře pracuje s pneumatikami a nijak na něj nepůsobí tlak. Musí jen trochu vylepšit svou kvalifikační přístup. Daniel je teď v této oblasti na vrcholu - je ovšem skvělé mít tak vyrovnané piloty, kteří na sebe navzájem tlačí," popisuje situaci Horner.
O tom, zda bude Verstappen schopen dosáhnout ještě lepších kvalifikačních výsledků, Horner v žádném případě nepochybuje. "Vidím to jen jako otázku nabývaných zkušeností," dodává.
Horner chce rozhodně dát najevo, že Verstappen odvedl v Rakousku skvělou práci zejména co se týče přístupu k pneumatikám, což mu umožnilo v závodě udržet za zády Kimi Räikkönena. Kdoví, jak byl to bylo, kdyby závod trval ještě jedno kolo, ale to už se historie netýká.
"Max si s pneumatikami po všechna ta kola dokázal skvěle poradit. Během posledních kol jsme měli doslova srdce v krku, když jsme pak zkontrolovali všechny pneumatiky, tak už tam příliš mnoho materiálu nezbylo. Vybavila se mi v mysli Barcelona před měsícem, není to tak dávno, kdy nám předvedl něco podobného. A musím podotknout, že v Rakousku mu pomohla v posledním kole ve třeti zatáčce žlutá vlajka," přiznává Horner.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .