Hezky to do sebe zapadá - spekulace kolem setrvání či odchodu Kimi Räikkönena u Ferrari, dva výborné výsledky Sergia Péreze v posledních třech závodech a přítomnost Mexičana v Maranello Driver Academy. Co z toho vyplývá? Pérez má nakročeno k Ferrari!
Jenže s podobnými "zaručenými" zprávami je třeba nakládat s velkou opatrností, protože si můžete myslet, že máte sólokapra a místo toho jsme jen pro smích. Sergio Pérez Mendoza sice ve zmíněné akademii pilotů figuroval, ale ještě před sezónou 2013, kdy zamířil k McLarenu. On sám rozhodně popsal případné debaty o jeho spojení s Ferrari jako pouhé fámy.
"V F1 není možné nic vyloučit, minulost mi poskytla dobré ponaučení. Člověk nikdy neví, co se v budoucnu může stát, takže uvidíme, jak se věci vyvinou. Rozhodnutí o mých dalších krocích se blíží, pak uvidíme, jestli se nějaká příležitost naskytne nebo ne," řekl šestadvacetiletý Mexičan.
"V následujících pěti víkendech pojedeme čtyři závody. Nacházíme se v té části sezóny, která je pro tento kalendářní rok zásadní, takže svou pozornost upírám především k závodům. I svůj osobní management varuji před jinými myšlenkami. Něco podobného jsem prožil v roce 2012, poslední, co teď potřebuji, je se rozptylovat. Potřebuji se soustředit a odvést týmu co nejlepší výkon, nechci, aby na nějakou moji nesoustředěnost doplatil. Tohle období je nesmírně důležité, potřebujeme v něm nasbírat co mozná největší počet bodů," odpověděl Pérez na otázku, zda se zaobírá i jinými možnostmi, než nadále setrvávat u Force Indie.
Spekulace nezmizíPérez každopádně přiznává, že pokud se o jeho osobu zajímají velké týmy, je to pro něj lichotivé. "Někdy to chodí tak, že pokud zajedete dobrý výsledek, hned vás spojují s Ferrari. Považuji tento tým za největší v F1, takže pokud se objeví mé spojení s ním, je to jenom důkaz, že odvádím dobrou práci. Je to podobné jako u mnoha dalších pilotů, kteří dokáží být dobří. Cítím se hrdý, zvláště s ohledem na mou kariéru v minulých letech, konečně se zase vracím na svou někdejší úroveň. I když je moje spojení s Ferrrari jenom fáma, vím, že dělám dobrou práci, mám za sebou dobré výkony a moje spolupráce s týmem funguje dobře. To je také jedna z věcí, která mě naplňuje hrdostí," dodává Mexičan.
Zástupce šéfa týmu Bob Fernley se k Pérezově budoucnosti vyjádřil ve smyslu, že rodák z Guadalajary u Force Indie zůstane. "Dobře ví, že se v týmu cítím dobře a jsem mu vděčný, co pro mě udělal. Proto mám také velkou důvěru v šéfa, jsem tu spokojený a není žádný důvod, proč měnit působiště," přitakává Pérez.
Řeč se stočila i na Sergiovo působení u McLarenu, kam Checo nastupoval s velkými ambicemi a po roce musel vyklidit pozici Kevinu Magnussenovi, jemuž se hned v prvním závodě povedlo to, co Pérez nedokázal za celý rok u McLarenu - umístit se na stupních vítězů.
"Jednou se chci stát mistrem světa. Chci v tomto sportu uspět, a k tomu potřebuji být šampionem. To je můj hlavní cíl, a nijak se tím nechci vracet k době mého působení u McLarenu a dokazovat, zda byl jeho vůz dobrý nebo špatný. Prostě chci presvědčit, že na titul mistra světa mám. Domnívám se, že za poslední sezóny u Force Indie jsem hodně co do výkonů povyrostl. Takže uvidíme, co se stane," uzavírá záležitost Pérez.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.