Jakkoli je Formule 1 označována za apolitickou, na některé věci reagovat musí, protože se jí mohou nepřímo dotýkat. Rozhodnutí Velké Británie vystoupit z EU se pochopitelně bude probírat i na poli motoristického sportu, ale jak se zdá, bez velkých obav.
Brexit ještě stále vládne titulkům a široce se rozebírá, ale Christian Horner považuje za velmi nepravděpodobné, že by toto politické rozhodnutí mělo nějaký zásadní dopad na tým se sídlem v Milton Keynes, alespon ve střednědobém horizontu. Stejně tak Bernie Ecclestone, který sám je zastáncem odchodu Velké Británie z EU, je toho názoru, že by tento krok neměl mít vliv na chod sportu jako takového.
Christian Horner přiznal, že výsledek referenda ze závěru minulého týdne v této podobě nečekal. "Byl jsem jím docela překvapen. Ale stalo se. Nyní je důležité, aby vše nezbytné vyjednal Bernie Ecclestone. My budeme podporovat naše zaměstnance. Například v případě víz, máme zaměstnance rekrutující se mimo Evropskou Unii a nikdy jsme neměli problémy. Ujistili jsme je, že pokud by měly nastat nějaké potíže s cestováním a pracovním povolením, případně i něco dalšího, budeme je plně podporovat. Ale jak vyplývá ze zpráv zprostředkovaných médii, je velmi nepravděpodobné, že bude něco podobného někdy nutné řešit, rozhodně ne v následujících několika letech," domnívá se šéf Red Bullu.
Horner se tedy nedomnívá, že by Formule 1 ve své podstatě měla být rozhodnutím Velké Británie nějak ovlivněna a mohly by nastat potenciální problémy, nicméně připustil, že čas ukáže celkový dopad této události.
"Domnívám se, že to Formuli 1 zlevní, protože většina příjmů je buď v eurech nebo dolarech, takže to pro nás bude výhodnější s ohledem na momentální kurs libry. Ovšem nejspíš dojde k negaci díky dalším nákladům, protože pokud budeme dovážet některé zboží z Evropy nebo pracovat se zahraničními dodavateli, určitě tam budou plusy a mínusy. Je to asi otázka času, počkejme a uvidíme. Hlavní pointu vidím v tom, že v dohledné budoucnosti to nebude mít žádný významný dopad," uzavírá Horner.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.
Yuki Tsunoda se nečekaně vrací do F1. Po zranění Isacka Hadjara povolal Red Bull do hlavního týmu Liama Lawsona a jeho místo v Racing Bulls obsadí Tsunoda. O startu v Nizozemsku se Japonec dozvěděl až v úterý, kdy byl ještě na dovolené v Řecku.
Carlos Sainz i Alex Albon zůstávají ve Williamsu navzdory nepovedené sezoně 2026. Sainz podepsal víceletý kontrakt, Albon prodloužil do konce roku 2027. Oba věří dlouhodobému projektu, schopným lidem i investicím, které mají tým vrátit mezi nejlepší.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti ve formuli 1. Čtyřnásobný mistr světa prodloužil smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030. Navzdory problémům týmu a pochybnostem o nové generaci monopostů se rozhodl pokračovat v dlouholeté spolupráci.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.