Jakkoli je Formule 1 označována za apolitickou, na některé věci reagovat musí, protože se jí mohou nepřímo dotýkat. Rozhodnutí Velké Británie vystoupit z EU se pochopitelně bude probírat i na poli motoristického sportu, ale jak se zdá, bez velkých obav.
Brexit ještě stále vládne titulkům a široce se rozebírá, ale Christian Horner považuje za velmi nepravděpodobné, že by toto politické rozhodnutí mělo nějaký zásadní dopad na tým se sídlem v Milton Keynes, alespon ve střednědobém horizontu. Stejně tak Bernie Ecclestone, který sám je zastáncem odchodu Velké Británie z EU, je toho názoru, že by tento krok neměl mít vliv na chod sportu jako takového.
Christian Horner přiznal, že výsledek referenda ze závěru minulého týdne v této podobě nečekal. "Byl jsem jím docela překvapen. Ale stalo se. Nyní je důležité, aby vše nezbytné vyjednal Bernie Ecclestone. My budeme podporovat naše zaměstnance. Například v případě víz, máme zaměstnance rekrutující se mimo Evropskou Unii a nikdy jsme neměli problémy. Ujistili jsme je, že pokud by měly nastat nějaké potíže s cestováním a pracovním povolením, případně i něco dalšího, budeme je plně podporovat. Ale jak vyplývá ze zpráv zprostředkovaných médii, je velmi nepravděpodobné, že bude něco podobného někdy nutné řešit, rozhodně ne v následujících několika letech," domnívá se šéf Red Bullu.
Horner se tedy nedomnívá, že by Formule 1 ve své podstatě měla být rozhodnutím Velké Británie nějak ovlivněna a mohly by nastat potenciální problémy, nicméně připustil, že čas ukáže celkový dopad této události.
"Domnívám se, že to Formuli 1 zlevní, protože většina příjmů je buď v eurech nebo dolarech, takže to pro nás bude výhodnější s ohledem na momentální kurs libry. Ovšem nejspíš dojde k negaci díky dalším nákladům, protože pokud budeme dovážet některé zboží z Evropy nebo pracovat se zahraničními dodavateli, určitě tam budou plusy a mínusy. Je to asi otázka času, počkejme a uvidíme. Hlavní pointu vidím v tom, že v dohledné budoucnosti to nebude mít žádný významný dopad," uzavírá Horner.
Pierre Gasly se ohlíží za napjatou rivalitou s Estebanem Oconem, která postupně přerostla z čistě týmového soupeření v osobní rozkol. Podle francouzského jezdce zanechala jejich společná minulost výraznější stopy, než se navenek zdálo.
Před debutem motorů pro sezonu 2026 vznikla již první kontroverze. Spekuluje se, že Mercedes díky šedé zóně dokáže ze své pohonné jednotky získat o 15 koní víc.
Mercedes odstartoval společně s Hondou očekávání sezony 2026 krátkou ukázkou zvuku své nové pohonné jednotky ve Formuli 1.
Oscar Piastri se ohlíží za svou sezonou 2025 ve Formuli 1 a poukazuje na to, že mu tento rok přinesl cenné lekce a nové zkušenosti.
Carlos Sainz poděkoval Williamsu za jejich pokrok v sezoně 2025. Týmu předal dárky a dopis oslavující jejich páté místo v hodnocení konstruktérů.
Fred Vasseur přiznal, že přechod Lewise Hamiltona z Mercedesu do Ferrari byl náročnější, než očekával, a zdůraznil, že rozdíly v kultuře, týmu a technice ovlivnily jeho první sezonu ve Scuderii.
Sezona Formule 1 2026 přinese zásadní technické změny a nové možnosti strategie, které mohou proměnit podobu závodů. Mercedes a další týmy vstupují do této éry s očekáváním, že nový přístup k aerodynamice a pohonným jednotkám otevře fascinující kapitolu sportu.
Ferrari odhalilo plán uvedení svého monopostu pro sezonu 2026, přičemž šéf stáje Fred Vasseur nastínil strategii týmu pro náročnou předsezonní přípravu.
Bývalý šéf Haasu Guenther Steiner nabídnul mistru světa Lando Norrisovi test na KTM MotoGP motocyklu. Tento neobvyklý krok zřejmě nebude po chuti šéfovi McLarenu Zakovi Brownovi.
Max Verstappen se ohlíží za napínavou sezonou 2025 a popisuje, proč boj o titul Formule 1 nebyl takový, jaký si představoval. Přiznává, že soupeři měli výraznou převahu, a naznačuje, jaké lekce si z toho odnáší.
Sergio Pérez vyjadřuje optimismus ohledně nadcházejícího debutu Cadillacu ve Formuli 1 a věří, že tým dokáže „překvapit“ ostatní soupeře na startovním roštu, přičemž si klade ambiciózní cíle pro svou první sezonu.
Aston Martin se připravuje na zásadní změny pro sezonu 2026 a s novou technikou a designem týmu se očekává zvýšená konkurenceschopnost. Pozornost se soustředí i na jezdecké složení, přičemž Lance Stroll zůstává v týmu i nadále, přestože jeho výkony vyvolávají různé debaty.