Force India se dostává do popředí a zatím s přehledem obhajuje páté místo, které si tým vytkl jako svůj letošní cíl. V posledních pěti závodech vždy dojely vozy této stáje na bodované příčce, dvakrát dokonce díky Pérezovi na stupních vítězů.
Jezdecká sestava se dala dohromady v roce 2014, kdy Pérez nebyl zrovna přátelsky "odejit" od McLarenu, kde ovšem za celý rok nedokázal proniknout na stupně vítězů. To u Force Indie už má na kontě čtyři pódiová umístění, z toho dvě v posledních třech závodech.
"Oba naši piloti v posledních letech odvádějí velmi dobré výkony. Neměli jsme s nimi vůbec žádné problémy. Naše sestava je opravdu dobrá. Nico a Checo se vzájemně doplňují, mají různé jezdecké styly, což pomáhá technickému týmu dostat z auta optimální výkon, navzájem se motivují k lepším výsledkům. Máme velké štěstí, že u nás jsou dva piloti takových kvalit," pochvaluje si Bob Fernley.
Přitom to z počátku roku vypadalo s obhajobou pátého místa v Poháru konstruktérů všelijak, protože tým v prvních čtyřech závodech vyválčil jen osm bodů - přesně tolik získal Romain Grosjean z debutujícího Haasu hned při debutu nového týmu v Melbourne. Fernley připustil, že se tým ocitl pod větším tlakem, ale pak se na páté místo vrátil impozantním ziskem 51 bodu v dalším průběhu šampionátu.
"Tlak cítíe vždycky. Jakmile začínáte klouzat v pořadí zpět, má to dopad jak finanční tak emociální. Pak je tu tlak, abyste setrvali na pozici, které jste dosáhli a na následné zlepšení. Vijay Mallya, šéf týmu, si určitě přeje, aby tlak na nás ohledně zlepšení byl ještě o něco větší. Byli jsme přesvědčeni, že budeme v prvních čtyřech závodech schopni dosáhnout lepších výsledků, náš vůz tomu určitě odpovídal. Ale ve dvou závodech jsme ztratili obě auta v prvním kole. Prostě jsme byli ve špatnou dobu na špatném místě.
V Barceloně jsme nasadili očekávaný upgrade, opravdu nám pomohl. Ale zase to byl Nico, o kterého jsme v závodě přišli. Od té doby jsou naše oba vozy velmi silné, což se nakonec ukázalo v Monaku, Montrealu i v Baku," dodává Fernley.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.