V minulosti byla jakási přestupní burza pilotů spojována s Grand Prix Itálie, v jejímž rámci byly oznamovány změny "dresů". V současném světě rozšířeních médií už je to naprosto jinak a eventuální změny kokpitu se řeší prakticky po celý rok.
Proto vyplula na povrch informace, že by Carlos Sainz jr. mohl pro sezónu 2017 změnit působiště a zakotvit u týmu Renault. Před několika dny tuto možnost naznačil poradce a velvyslanec týmu, čtyřnásobný mistr světa Alain Prost: "Chtěl bych vidět, jak se tento mladík bude vyvíjet ve špičkovém týmu," pravil pro Minute-Auto.fr jedenašedesátiletý expilot F1 (kompletní rozhovor ve francouzštině najdete na stránce http://minute-auto.fr/actu/interview-alain-prost).
O kvalitách jedenadvacetiletého Carlose je přesvědčen i manažer Fernanda Alonsa Luís García Abad, který syna někdejší hvězdy rallye označil za budoucí hvězdu F1.
"Nedávno jsem četl článek o výkonech Maxe Verstappena a Carlose Sainze jr. a byly označeny za velmi podobné. Jediný rozdíl mezi nimi byl telefonát dr. Helmuta Marka, který povýšil Verstappena do týmu Red Bullu. Carlos má schopnosti, talent a odhodlání chopit se šance, pokud se mu naskytne," popsal pro kanadský sportovní deník AS situaci García Abad.
Španělský deník Marca podotýká, že vedení Renaultu zatím nijak situaci nekomentovalo. "První věc, kterou by museli řešit, je otázka jeho kontraktu, ale Sainz jr. je s výhledem do budoucna velice zajímavý pilot," usuzuje španělský list.
Mohlo by se zdát, že přechod od Toro Rosso, kterému se v současně době daří celkem slušně, k trápícímu se Renaultu, nedává tak docela smysl. Nesmíme ale zapomenout na strategii francouzské automobilky, která svou účast v F1 pojala jako dlouhodobý proces a rozhodně netvrdila, že tato sezóna bude plná ohromujících výsledků. S ohledem na potenciál by v následujících letech mohl kokpit Renaultu být lukrativním prostředím.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.