Mexičan se mohl v Monte Carlu oprávněně radovat: dosáhl šestého umístění na stupních vítězů a v barvách Force Indie završil "hattrick", potřetí v tomto voze obsadil bronzovou příčku. Díky tomu jeho ambice rostou.
U příležitosti dalšího vynikajícího výsledku se Sergio Pérez Mendoza vyjádřil, že výsledky jako v Monaku mu dávají naději, že by o něj opět mohl projevit zájem špičkový tým. Mexičan tak naráží na své neúspěšné působení u McLarenu, kde v roce 2013 nahradil Lewise Hamiltona, ale s Jensonem Buttonem ani jednou nevystoupili na "bednu". Nejlepším umístěním Sergia u McLarenu bylo páté místo v Grand Prix Indie.
Po přestupu do Force Indie zatím Pérez v každé sezóně vystoupil na bronzový stupínek (2014 Bahrajn, 2015 Soči), takže letos má díky výsledku z Monaka vlastně splněnou normu. Sergio při té příležitosti uvedl, že příliš mnoho lidí spojuje jeho působení v F1 pouze s neúspěchem u McLarenu, ale že by se už lépe vyrovnat s šancí v "lepším" týmu.
"Doufám, že letos nezůstanu jenom u jednoho takového výsledku jako v posledních letech. S McLarenem jsem prožil opravdu těžké časy a jak se zdá, lidé si pamatují jenom tohle. Ale nikdo si nevzpomene na mé působení u Sauberu nebo čeho jsem dosáhl s Force Indií. Jediné, čím mohu přesvědčit, je dál dělat svou práci a zlepšovat se jako pilot. Myslím, že jsem se v posledních letech hodně zlepšil. Jsem komplexnější pilot ve všech aspektech, ať jde o kvalifikaci, závod, závodní tempo, větší zkušenosti. Takže pokud se naskytne nějaká šance, budu na ni mnohem lépe připraven. Pokud nepřijde, budu pokračovat v tom, co jsem dělal doposud," hodnotí své vyhlídky Pérez.
Šestadvacetiletý rodák z mexického hlavního města svým třetím místem v Monaku poskočil na devátou příčku šampionátu, což znamená, že je v klasifikaci před oběma piloty McLarenu. Sám ale říká, že takové srovnání ho nijak nezajímá, soustředí se na vlastní výkony a nejbližší soupeře před sebou.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.