Některé situace na trati v Monte Carlu vypadaly, jako kdyby piloti měli chvilkové zatmění mysli. Týká se to především pilotů Sauberu, kde byl jako hlavní viník vzájemné kolize označen Marcus Ericsson.
Co se tedy v onom 50. kole přesně stalo? Dvojice pilotů týmu Sauber jedoucí za bojujícím Wehrleinem a Grosjeanem dostala přes radiovou komunikaci instrukce, aby Felipe Nasr pustil před sebe Marcuse Ericssona, protože švédský pilot je rychlejší (což bylo z přenosu zřejmé). Záměrem bylo, aby se pokusil dostat přes zmíněné soupeře. Těžko říci, zda byl Nasr rozladěn nebo skutečně nerozuměl pokynu, každopádně dotírajícího Ericssona držel stále za sebou. Padl i termín "první zatáčka", podle níž měl Brazilec svého kolegu pustit před sebe nejspíš na cílové rovince. Jenže Ericsson nečekal a v La Rascasse se pokusil po vnitřní straně jít agresivně kupředu. Výsledek jsme popsali v závodním reportu: Nasr zamířil do boxů, po jednom kole se tam vrátil s tím, že mu do kokpitu prosakuje kouř, Ericsson odstavil svůj vůz tři kola po něm.
Bylo avizováno, že incident bude po závodě prošetřován a konečný výsledek Ericssona rozhodně nepotěší - v následujícím závodě v Kanadě bude na startovním roštu potrestán posunem o tři místa zpět a do jeho závodní licence přibudou dva trestné body. V tuto chvíli jich má Ericsson na svém kontě šest.
Rovněž kolize mezi Daniilem Kvjatem a Kevinem Magnussenem v 21. kole se stala předmětem šetření. Ruský pilot v La Rascasse zkusil svůj vůz protlačit mezi vnitřním svodidlem a Magnussenem a oba monoposty skončily u protější bariéry se zablokovanými koly. Oba postižení se pokoušeli vycouvat, Magnussenovi se to podařilo, Kvjat měl poškozený levý přední závěs a skončil. Po prozkoumání videa byl za viníka kolize označen Kvjat a stejně jako Ericsson ho čeká v Kanadě posun o tři místa na startovním roštu směrem k jeho konci. Kvjat také vyfasoval dva trestné body - na svém kontě už jich má sedm.
Dalším hříšníkem je Pascal Wehrlein, který si vysloužil hned dvě napomenutí. První byla příliš pomalá jízda - Němec vyfasoval deset vteřin penalizace za nedodržení minimálního času během režimu virtuálního safety caru. Aby toho nebylo málo, další potrestání přišlo za nedostatečné respektování modrých vlajek, rovněž to znamenalo deset vteřin. Kromě celkové dvacítky tak Wehrlein dostal ještě čtyři trestné body.
A na čtyřech bodech je i Valtteri Bottas, který byl penalizován za kolizi, kterou způsobil v La Rascasse s Estebanem Gutiérrezem (Haas). Také on byl po závodě "obdarován" deseti trestnými vteřinami, díky čemuž se v konečném pořadí posunul za Gutiérreze. Tedy zločin a trest v přímé úměře.
Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.
Ferrari odpočítává dny do představení svého nového monopostu SF-25. Slavnostní odhalení proběhne 19. února po londýnské show F1, která představí vizuální stránku vozů a hlavní aktéry sezóny 2025. Název modelu 677 tak dnes tým z Maranella oficiálně potvrdil. Informoval web AutoRacer.it.
Lewis Hamilton během svého druhého dne testování Ferrari ve středu havaroval, když narazil do bariér. Incident naštěstí nezpůsobil žádné zranění, ale pravděpodobně to narušilo jeho přípravy na nadcházející debut.
Lewis Hamilton se chystá na novou kapitolu v kariéře u Ferrari, což vzbuzuje otázky o jeho schopnostech a šancích na vrchol. Jak se dokáže přizpůsobit novému týmu, který stále usiluje o návrat k dominantní formě? A co od něj mohou očekávat fanoušci Scuderie?
Ferrari si na Katalánském okruhu naplánovalo tři dny testování. Zatímco včera a dnes testují hlavní závodní jezdci, zítra se za volant vozu posadí rezervní piloti Antonio Giovinazzi a Dino Beganovic, jak uvádí web Autoracer.it.
Lewis Hamilton zažil včera svůj první neúspěch za volantem Ferrari během soukromého testu v Barceloně. Sedminásobný mistr světa naštěstí vyvázl z havárie bez zranění, ale vůz utrpěl poškození předního křídla a zavěšení po kontaktu se svodidly.
Lewis Hamilton zažil dramatický moment při testování s Ferrari na okruhu v Barceloně, kde během druhého dne tréninkových jízd havaroval. Britský pilot se snaží co nejrychleji adaptovat na nové prostředí svého nového týmu ve Formuli 1, incident však naznačuje, že přechod nebude úplně bez komplikací.
Johnny Herbert, bývalý jezdec F1, už nebude v roce 2025 působit jako sportovní komisař během závodů. FIA rozhodla, že jeho role v médiích je v konfliktu s touto funkcí. Herbert se dostal do centra pozornosti po kontroverzních penalizacích na GP Mexika, které kritizovali Max a Jos Verstappenovi.
Osmnáctiletý Andrea Kimi Antonelli, budoucí hvězda Formule 1, už může oficiálně na silnice. Mladý Ital, který v sezóně 2025 nahradí Lewise Hamiltona u Mercedesu, úspěšně složil zkoušky na řidičský průkaz. Svůj debut v F1 si odbude už při Velké ceně Austrálie.
Sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton se v lednu podruhé setkal s monopostem Ferrari F1, když si vyzkoušel jízdu s modelem roku 2023 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Lewis Hamilton, jak jistě všichni fanoušci F1NEWS.cz již vědí, přechází do Ferrari pro sezónu 2025 Formule 1, což vyvolává velkou pozornost veřejnosti. Jde o novou etapu jeho kariéry, kterou odstartuje Velká cena Austrálie od 14. do 16. března 2025.