Dvojnásobný mistr světa Fernando Alonso bude mít v Monaku k dispozici novou pohonnou jednotku. Nejedná se ale o žádnou inovaci ze strany Hondy, nýbrž o preventivní a obvyklé opatření.
S ohledem na havárii v úvodním závodě sezóny má Španěl na rozdíl od týmového kolegy Jensona Buttona odlišný počet použitých motorů. Alonso dostal druhý agregát v Bahrajnu a po Španělsku, s ohledem na limit absolvovaných kilometrů, Honda dodá čtyřiatřicetiletému pilotovi další pohonnou jednotku, aby se v monackých soutěskách neocitl na tenkém ledě nejistoty.
Alonso ve Španělsku odstoupil po aktivovci přerušení dodávky paliva. Jeho motor se podařilo opět rozběhnout, zůstane proto jako rezerva pro tréninkové využití. McLaren nechce riskovat případnou poruchu, protože v Monaku cítí velkou příležitost dosáhnout dobrého výsledku.
Honda stále zvažuje, zda pro kanadskou Grand Prix provede nějaké úpravy na motoru. Šéf Hondy Jusuke Hawegawa není pevně rozhodnut, zda bude využito pro tuto inovaci žetonů, protože by se mohly hodit později.
"Ještě jsme se nerozhodli. Náš vývoj neustále běží, a pokud bychom se nestarali o žetony, pak bychom byli na vylepšení připraveni. Musíme se ale rozhodnout takticky, ve které Grand Prix vylepšení nasadíme, což teď nedokážu říct. Nemáme žádný konkrétní plán," prohlásil po španělské Grand Prix Jusuke Hasegawa.
Tým Max Verstappen byl při premiéře na 24 hodin Nürburgringu jen krůček od vítězství, ale technická porucha hnací hřídele v závěru zničila jeho naděje na triumf. Z dobře rozehraného závodu se stala hořká tečka a vítězství připadlo sesterskému týmu Winward s vozem Mercedes-Benz.
Podle Willa Buxtona mohl Red Bull Racing v minulosti získat Oscar Piastri. Dnes se však tato nevyužitá šance může jevit jako velká chyba, protože australský jezdec naplno potvrzuje pověst jednoho z největších talentů současné Formule 1.
Mercedes-AMG a šéf zákaznického závodění Stefan Wendel přiblížil další detaily problémů, kvůli nimž se týmu Verstappen Racing rozplynul náskok ve 24 hodinovce na Nürburgringu.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.