Ve změti různých úprav a nařízení, dohadů o pravidlech, podobně nových monopostů a motorů poněkud zanikla iniciativa FIA, která se zaměřila na průhledné štítky přes hledí přilby, které piloti během závodu "sloupávají" kvůli nanesené nečistotě.
FIA informovala týmy už při úvodním závodě v australském Melbourne, že bude realizován nový dlouhodobý zákaz odhazování překrytu vizírů na okruhu. Připomněl to především závodní ředitel FIA Charlie Whiting s odvoláním na článek 1.2 kapitoly 3 Mezinárodního sportovního kodexu, ve kterém se uvádí: "Žádná oddělitelná část připojená k vizíru přilby nesmí být odhozena na trati nebo v pit-lane."
Tato iniciativa ze strany týmů je chápána jako prevence proti nenadálým situacím. Piloti odhazují překryty hledí v případě, že toto je zasaženo nějakým cizím předmětem nebo potřísněno nečistotami. Stává se však, že takto "odloupnutá" část může způsobit soupeřům vážné potíže. Při loňské Grand Prix Španělska musel například Fernando Alonso odstoupit kvůli přehřátí brzd poté, co mu chladící kanálek zalepila právě odhozená ochrana hledí.
Původně ve ŠpanělskuNávrh přednesený v Melbourne se u týmů nesetkal s velkým nadšením, protože se v té době řešil nový formát kvalifikace. Whiting ho navíc přednesl v neděli ráno před závodem. Bylo dohodnuto, že nové pravidlo bude uplatněno až pro Grand Prix Španělska.
Mělo se za to, že výrobci přileb a hledí tak získají dostatečně dlouhou dobu k řešení této situace, aby piloti nemuseli provádět mnoha fanouškům známý pohyb, kdy sloupávají další vrstvu ze svého vizíru. Nakonec ale převážilo stanovisko týmů, které hodlají nové možnosti hledí vyzkoušet při dvoudenních testech následujích po Grand Prix Španělska.
FIA tak s ohledem na tuto žádost povolila odklad platnosti tohoto pravidla a definitivně by ho měla uvést v platnost před příštím závodem, jímž je Grand Prix Monaka pořádaná 29. května.
Na Grand Prix Mexika měli dva maršálové velké štěstí, že vyvázli bez újmy. Rychlé reakce Liama Lawsona zabránily potenciálně vážnému neštěstí.
Lando Norris se posunul do čela šampionátu jezdců, když o jediný bod předstihl svého týmového kolegu Oscara Piastriho.
Lando Norris předvedl v Mexiku výkon, který znovu potvrdil jeho skvělou formu i rostoucí sebevědomí. V náročných podmínkách zvládl závod s chladnou hlavou.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že Oscar Piastri v sobotní kvalifikaci ztrácel v každé zatáčce několik milisekund.
Lewis Hamilton si zajistil silné místo na startu kvalifikace a je připraven k nedělnímu závodu s odhodláním. Brit slibuje agresivní přístup na trati a soustředí se na každý detail, aby využil svůj potenciál.
Max Verstappen po kvalifikaci v Mexiku přiznal zklamání z nedostatku přilnavosti a rovnováhy svého Red Bullu. Tyto problémy mu zabránily držet krok s McLareny a zkomplikovaly jeho boj o titul.
Lando Norris si v Mexiku připsal možná nejcennější pole position své dosavadní kariéry. Britský jezdec McLarenu zajel mistrovské kolo, kterým jasně převýšil jak týmového kolegu Oscara Piastriho, tak i dosud dominantního Maxe Verstappena.
Max Verstappen předvedl působivý výkon ve druhém tréninku, ovšem dlouhodobé tempo Red Bullu na okruhu v Mexico City zůstávalo znepokojivě slabé.
Během pátku v Mexico City se udála nečekaná situace, která zaujala fanoušky. George Russell si našel originální způsob, jak si užít závodní atmosféru a pobavit fanoušky po celém světě.
Druhý volný trénink v Mexico City přinesl napínavé momenty a technické komplikace několika jezdců. Závěr ukázal vyrovnanou konkurenci a naznačil, že nadcházející závod bude velmi zajímavý.
Charles Leclerc zahájil víkend v Mexiku nejrychlejším časem v prvním volném tréninku na okruhu v Mexico City. Mezi nováčky se nejlépe předvedl Arvid Lindblad, který zazářil jako nejrychlejší z debutantů.
Lewis Hamilton se zaměřuje na zlepšení svého výkonu v závěru sezóny a hledá způsoby, jak z vozu Ferrari dostat co nejvíce.