Dvacetiletý mladík si vyzkoušel po dvouleté pauze opět kokpit vozu F1. V pátečním úvodním tréninku nahradil Kevina Magnussena a jak se posléze dozvěděli novináři, nebude to pro rodáka z Moskvy poslední příležitost.
Závodní ředitel Renault Frédéric Vasseur uvedl, že v rámci programu SMP Racing, který podporuje i Sirotkina, dostane ruský pilot během letošní sezóny vedle svých povinností v GP2 další šanci ve Formuli 1. Sirotkin usedl v pátek do vozu F1 po dvouleté pauze, kdy rovněž v Soči dostal k dispozici Sauber.
"Nejdříve uděláme nějaké testy mimo rámec Grand Prix, protože je to nutné, pokud máme pokročit kupředu. Do konce sezóny ještě naplánujeme aspoň jeden páteční volný trénink, ovšem přednost má jednoznačně GP2," vysvětlil Vasseur. Ačkoliv to nebylo oficiálně potvrzeno, možná účast Sirotkina se zvažuje v rámci Grand Prix Španělska, případně Grand Prix Velké Británie.
Dalšími adepty na post pilota ve volném tréninku jsou i Esteban Ocon a Nicolas Latifi, u nichž se rovněž očekává možná účast v tréninku na nějakou Grand Prix, ale Vasseur jednoznačně bagatelizoval názor, že by představení třetích pilotů mělo naznačovat cokoli o možném angažmá v týmu F1 v nadcházejícím období.
"Na řeči týkající se sezóny 2017 je ještě trochu brzy. Pro nás je nejdůležitější, že Renault je opět v F1. Tým musíme budovat současně s piloty, to je hlavní pilíř našeho programu. Já osobně sleduji všechny série, všechny závodní programy. Sergej odvedl při své prezentaci dobrou práci a doufám, že si povede dobře v GP2 i případných trénincích v F1. Rád bych ho požádal, aby se plně soustředil na to, co dělá," dodal Vasseur.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.
Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.
Oscar Piastri havaroval při nájezdu na startovní rošt Velké ceny Austrálie, což domácí fanoušky rozhodně nepotěšilo. Australský jezdec následně prozradil, co způsobilo tuto nečekanou chybu ještě před samotným startem úvodního závodu nové éry.
George Russell získal vítězství v Austrálii a Mercedes slaví 1–2, zatímco Ferrari doplatilo na riskantní strategii během VSC. Charles Leclerc skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.