Sepang International Circuit se usadil v kalendáři F1 v roce 1999 a za tuto dobu zatím neprošel významnější změnou. V oficiálních materiálech se uvádí, že po prvním ročníku se trať prodloužila o pouhý metr. Až teď se plánují podstatnější zásahy.
Jen málokoho překvapí, že jde o další trať z pera věhlasného tvůrce okruhů Hermanna Tilkeho. Areál s kapacitou kolem 100 000 návštěvníků se nachází jížně od Kuala Lumpur a délka dráhy s 15 zatáčkami a dvěma dlouhými souběžnými rovinkami činila 5 543 metrů. Nejvíc vítězství tu nasbíral Michael Schumacher, ze současných pilotů má tři triumfy na kontě Lewis Hamilton, po dvou Fernando Alonso, Felipe Massa a Sebastian Vettel.
O kvalitu nového povrchu se postarala italská firma Dromo Circuit Design, v jejíž náplni je kompletní úprava trati. Pro květnový závod Superbiků budou nainstalovány nové obrubníky. Ovšem největší změnou bude úprava finální vlásenky, která bude nyní poněkud "utaženější".
"Na poslední zatáčce se pracuje. Rovněž úprava zatáčky č. 2 umožní nové možnosti při předjíždění, takže v ní bude mnohem častější," uvedl zástupce Dromo Circuit Design Jarno Zaffelli. K němu se přidává i ředitel okruhu Razlan Razali: "Změny budou určitě významné a velmi vzrušující především pro piloty, kteří už v Sepangu závodili."
Během dešťového přerušení na Velké ceně Belgie si Nico Rosberg připomněl divokou historku z dětství s Lewisem Hamiltonem. Ukázalo se, že jejich rivalita začala ještě dávno předtím, než se střetli jako soupeři na trati.
Média po celém světě reagovala na odloženou Velkou cenu Belgie ve Spa-Francorchamps. Závod, který se nakonec rozjel, však nesplnil očekávání divoké mokré podívané.
Zatímco nejmladší jezdec startovního pole procházel během belgického víkendu těžkým obdobím jak na trati, tak mimo ni, jeho předchůdce v týmu Mercedes promluvil s dávkou zkušeností a nabídl cenné rady.
Lewis Hamilton po závodě v Belgii zůstává optimistou i přes sedmé místo, kterého dosáhl díky skvělému návratu v poli. Oceňuje svůj výkon a věří, že tým Mercedes postupně najde cestu zpět k předním příčkám.
George Russell potvrdil, že ho tento týden čeká klíčové jednání s Mercedesem kvůli nedávnému ústupu týmu z formy. Cílem bude najít řešení a vrátit se zpět do boje o přední příčky.
Max Verstappen zůstává i nadále vázán smlouvou s Red Bullem, protože letní přestávku tráví mezi nejlepší trojicí šampionátu. Tím nesplnil podmínku pro aktivaci výkonnostní klauzule.
Lewis Hamilton kritizoval odklad startu Velké ceny Belgie, který považoval za zbytečný. Podle něj se tím situace na trati nijak nezlepšila a chyběla konzistence v rozhodování.
Lando Norris sportovně uznal, že Oscar Piastri si vítězství ve Spa plně zasloužil. Přiznal, že ani bezchybný výkon by nestačil, protože Australan zvládl klíčové momenty lépe a celý závod měl pod kontrolou.
Oscar Piastri skvěle odstartoval do proměnlivé Velké ceny Belgie a dravým manévrem překonal Landa Norrise, čímž znovu získal převahu v týmovém souboji o titul a zajistil si výhru v belgickém Spa-Francorchamps.
Velká cena Belgie F2 ve Spa přinesla nečekaný zvrat, když byli oba původní vítězové hlavního závodu penalizováni za technická pochybení. Vítězství tak připadlo Romanu Staňkovi, který slaví svůj první triumf v hlavním závodě Formule 2.
Helmut Marko věří, že Max Verstappen stále může získat titul mistra světa pro rok 2025. Samotný jezdec ale zůstává skeptický a optimismu se brání.
Lewis Hamilton, Fernando Alonso a Andrea Kimi Antonelli nasadili ve Spa nové pohonné jednotky pro sezonu 2025. Carlos Sainz mezitím upravil nastavení vozu po nevydařené kvalifikaci.