Nepříjemná situace "likérového barona" Vijaye Mallyi se nadále prohlubuje. Jeho obrovské dluhy přiměly indickou vládu, aby začala řešit situaci a pokusila se dostat majitele bývalé letecké společnosti Kingfisher Airlines před soud na "domácí půdě".
Jak jsme na stránkách F1NEWS.cz uvedli, za pádem šedesátiletého spoluvlastníka týmu Force India, zvaného též King of Good Times, stojí nesplácené úvěry, jejichž výše už přesáhla miliardu dolarů. Proto byl na Mallyu 18. dubna vydán v Indii zatykač. Ten se od začátku roku neobjevil na žádném závodě, který jeho tým absolvoval.
Mallyovi byl ze strany indických orgánů zablokován jeho diplomatický pas. Vijay ve čtvrtek prohlásil, že není povinnen sdělovat detaily o svých podnikatelských aktivitách se 17 bankovními domy, zároveň požádal, aby z případu byla vyňata jeho rodina, která dle jeho sdělení neměla v záležitosti schvalování úvěrů žádný podíl.
Mallya rovněž nabídl zaplatit bankám asi polovinu dlužné částky jako plné a konečné vyrovnání, ale věřitelé po řádném zvážení tuto možnost odmítli jako "nedostatečné a nevyhovující". Ind nadále trvá na tom, že věřitelům nelze zpřístupnit jeho mimoindické obchody, nicméně je ochoten vypracovat seznam domácích aktivit a předat je nejvyššímu soudu.
Rovněž dodal, že z důvodu pozbytí platnosti diplomatického pasu nemůže odcestovat do Indie. Agentura AFP ale uvedla informaci, že indické vládní Ředitelství pro vymáhání finančních pohledávek (ED) požádalo Velkou Británii o oficiální vydání Vijaye Mallyi. "Nyní máme dostatek indicií, které naznačují, že skutečně pobývá ve Velké Británii. Požádali jsme britské ministerstvo zahraničí o pomoc s deportací pana Mallyi, přičemž v tomto procesu žádáme využití diplomatických cest."
Další spolumajitel týmu F1 Force India, Subrata Roy, je již ve vězení.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.