Nepříjemná situace "likérového barona" Vijaye Mallyi se nadále prohlubuje. Jeho obrovské dluhy přiměly indickou vládu, aby začala řešit situaci a pokusila se dostat majitele bývalé letecké společnosti Kingfisher Airlines před soud na "domácí půdě".
Jak jsme na stránkách F1NEWS.cz uvedli, za pádem šedesátiletého spoluvlastníka týmu Force India, zvaného též King of Good Times, stojí nesplácené úvěry, jejichž výše už přesáhla miliardu dolarů. Proto byl na Mallyu 18. dubna vydán v Indii zatykač. Ten se od začátku roku neobjevil na žádném závodě, který jeho tým absolvoval.
Mallyovi byl ze strany indických orgánů zablokován jeho diplomatický pas. Vijay ve čtvrtek prohlásil, že není povinnen sdělovat detaily o svých podnikatelských aktivitách se 17 bankovními domy, zároveň požádal, aby z případu byla vyňata jeho rodina, která dle jeho sdělení neměla v záležitosti schvalování úvěrů žádný podíl.
Mallya rovněž nabídl zaplatit bankám asi polovinu dlužné částky jako plné a konečné vyrovnání, ale věřitelé po řádném zvážení tuto možnost odmítli jako "nedostatečné a nevyhovující". Ind nadále trvá na tom, že věřitelům nelze zpřístupnit jeho mimoindické obchody, nicméně je ochoten vypracovat seznam domácích aktivit a předat je nejvyššímu soudu.
Rovněž dodal, že z důvodu pozbytí platnosti diplomatického pasu nemůže odcestovat do Indie. Agentura AFP ale uvedla informaci, že indické vládní Ředitelství pro vymáhání finančních pohledávek (ED) požádalo Velkou Británii o oficiální vydání Vijaye Mallyi. "Nyní máme dostatek indicií, které naznačují, že skutečně pobývá ve Velké Británii. Požádali jsme britské ministerstvo zahraničí o pomoc s deportací pana Mallyi, přičemž v tomto procesu žádáme využití diplomatických cest."
Další spolumajitel týmu F1 Force India, Subrata Roy, je již ve vězení.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.