Není to tak dávno, co jsme na F1NEWS.cz přinesli materiál o mužích, kteří ve Formuli 1 neměli zrovna dobré jméno. Pomalu se k nim řadí další výrazná postava, likérový baron Vijay Mallya, mající na svědomí zkrachovalou leteckou společnost Kingfisher Airlines.
O jeho problémech jsme rovněž informovali, nyní došla Indii trpělivost a soud vydal v pondělí na Mallyu zatykač s odůvodněním, že dluží více než jednu miliardu dolarů a je obviněn z nesplácení úvěrů poskytnutých jeho zkrachovalé letecké společnosti. Šedesátiletý podnikatel, zvaný též King of Good Times (Král dobrých časů) přes výzvy k jeho zadržení na půdě Indie zemi 2. března opustil a pobývá nyní ve Velké Británii.
"Soud dnes vydal na pana Vijay Mallyu zatykač bez možnosti propuštění na kauci," uvedla pro tiskovou agenturu AFP úřednice z vládního Ředitelství pro vymáhání finančních pohledávek (ED). Úřad se nyní rozhoduje, jak v případě Mallyi postupovat a zda bude usilovat o jeho vydání z Velké Británie. "Než se rozhodneme pro další kroky, budeme jednat o dalších možnostech," uvedla úřednice, která informace poskytla pod podmínkou zachování anonymity. Indie a Velká Británie mají od roku 1993 uzavřenou smlouvu ohledně vydávání obžalovaných osob.
Zatykač byl vydán jen několik dní poté, co Indie na žádost zmíněného úřadu zrušila Mallyův pas. ED někokolikrát Mallyu předvolalo k vysvětlení a řešení zmíněných otázek.
Kingfisher - jak to s ním vlastně bylo?Dnes už zaniklá letecká společnost Kingfisher Airlines si vzala úvěr od vládní IDBI banky - nesplácení pohledávek tomuto bankovnímu domu způsobilo podle agentury Reuters obrovské existeční potíže. Úvěry jsou prověřovány také z toho důvodu, protože měly být Mallyovi poskytnuty navzdory tomu, že už se vědělo o jeho finančních potížích. Kingfisher Airlines vyhlásily úpadek v roce 2012 a zbylo po nich tisíce nezaměstnaných a dluhy ve výši mnoha milionů dolarů.
Žaloba viní Mallyu, že odčerpával z aerolinek peníze na nákup nemovitostí v zahraničí, což společnost UB Group, někdejší vlastník Kingfisher Airlines, důrazně popírá. "Jsme šokováni sankcemi, které ED provedlo ještě před rozhodnutím PLMA soudu. Od července 2015 probíhá několik vyšetřování a nikdy o něčem podobném nepadla zmínka. Abychom vysvětlili devizové převody, kterých se daná záležitost týká, poskytneme v nejbližších dnech vyčerpávající údaje." UB Group rovněž uvedla, že zatykač vydaný na základě požadaveku ED je "chybný a neopodstatněný".
Mallya se vinen necítí, hovoří o komplotuVijay Mallya čelí obvinění skupiny bank, že v případě zaniklé letecké společnosti dluží 1,34 miliardy dolarů. Začátkem dubna odmítli věřitelé nabídku na splátku 600 milionů dolarů a vyzvaly Mallyu, aby se osobně dostavil do Indie k osobnímu projednání celkové dlužné částky.
Jeho masivní dluh je jakýmsi symbolem pro nevhodně poskytované úvěry indickými bankami - ať jde o nesplácené úvěry nebo podobná situaci v blízké budoucnosti hrozí. Všeobecně se tyto špatné transakce považují za vážnou hrozbu finanční stability Indie, která se zatím pyšní třetí místem v ekonomické sféře. Kritici obviňují vládu, že se dostatečně důrazně nezabývala problémem bohatých jedinců, ke kterým Mallya patřil; ti velmi lehce získávali obrovské půjčky, které později nespláceli.
Mallya, který je rovněž členem indického parlamentu, v reakci na obvinění důrazně popřel, že by se hodlal skrývat před spravedlností, a ostře kritizoval média, že z jeho případu dělá "hon na čarodějnice".
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.