Není to tak dávno, co jsme na F1NEWS.cz přinesli materiál o mužích, kteří ve Formuli 1 neměli zrovna dobré jméno. Pomalu se k nim řadí další výrazná postava, likérový baron Vijay Mallya, mající na svědomí zkrachovalou leteckou společnost Kingfisher Airlines.
O jeho problémech jsme rovněž informovali, nyní došla Indii trpělivost a soud vydal v pondělí na Mallyu zatykač s odůvodněním, že dluží více než jednu miliardu dolarů a je obviněn z nesplácení úvěrů poskytnutých jeho zkrachovalé letecké společnosti. Šedesátiletý podnikatel, zvaný též King of Good Times (Král dobrých časů) přes výzvy k jeho zadržení na půdě Indie zemi 2. března opustil a pobývá nyní ve Velké Británii.
"Soud dnes vydal na pana Vijay Mallyu zatykač bez možnosti propuštění na kauci," uvedla pro tiskovou agenturu AFP úřednice z vládního Ředitelství pro vymáhání finančních pohledávek (ED). Úřad se nyní rozhoduje, jak v případě Mallyi postupovat a zda bude usilovat o jeho vydání z Velké Británie. "Než se rozhodneme pro další kroky, budeme jednat o dalších možnostech," uvedla úřednice, která informace poskytla pod podmínkou zachování anonymity. Indie a Velká Británie mají od roku 1993 uzavřenou smlouvu ohledně vydávání obžalovaných osob.
Zatykač byl vydán jen několik dní poté, co Indie na žádost zmíněného úřadu zrušila Mallyův pas. ED někokolikrát Mallyu předvolalo k vysvětlení a řešení zmíněných otázek.
Kingfisher - jak to s ním vlastně bylo?Dnes už zaniklá letecká společnost Kingfisher Airlines si vzala úvěr od vládní IDBI banky - nesplácení pohledávek tomuto bankovnímu domu způsobilo podle agentury Reuters obrovské existeční potíže. Úvěry jsou prověřovány také z toho důvodu, protože měly být Mallyovi poskytnuty navzdory tomu, že už se vědělo o jeho finančních potížích. Kingfisher Airlines vyhlásily úpadek v roce 2012 a zbylo po nich tisíce nezaměstnaných a dluhy ve výši mnoha milionů dolarů.
Žaloba viní Mallyu, že odčerpával z aerolinek peníze na nákup nemovitostí v zahraničí, což společnost UB Group, někdejší vlastník Kingfisher Airlines, důrazně popírá. "Jsme šokováni sankcemi, které ED provedlo ještě před rozhodnutím PLMA soudu. Od července 2015 probíhá několik vyšetřování a nikdy o něčem podobném nepadla zmínka. Abychom vysvětlili devizové převody, kterých se daná záležitost týká, poskytneme v nejbližších dnech vyčerpávající údaje." UB Group rovněž uvedla, že zatykač vydaný na základě požadaveku ED je "chybný a neopodstatněný".
Mallya se vinen necítí, hovoří o komplotuVijay Mallya čelí obvinění skupiny bank, že v případě zaniklé letecké společnosti dluží 1,34 miliardy dolarů. Začátkem dubna odmítli věřitelé nabídku na splátku 600 milionů dolarů a vyzvaly Mallyu, aby se osobně dostavil do Indie k osobnímu projednání celkové dlužné částky.
Jeho masivní dluh je jakýmsi symbolem pro nevhodně poskytované úvěry indickými bankami - ať jde o nesplácené úvěry nebo podobná situaci v blízké budoucnosti hrozí. Všeobecně se tyto špatné transakce považují za vážnou hrozbu finanční stability Indie, která se zatím pyšní třetí místem v ekonomické sféře. Kritici obviňují vládu, že se dostatečně důrazně nezabývala problémem bohatých jedinců, ke kterým Mallya patřil; ti velmi lehce získávali obrovské půjčky, které později nespláceli.
Mallya, který je rovněž členem indického parlamentu, v reakci na obvinění důrazně popřel, že by se hodlal skrývat před spravedlností, a ostře kritizoval média, že z jeho případu dělá "hon na čarodějnice".
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.