Syn sedminásobného mistra světa Mick Schumacher si letos určitě na nedostatek práce nebude moci stěžovat. Rozhodl se totiž působit ve dvou seriálech, nejspíš aby posílil své ambice dotáhnout to až do Formule 1.
Sedmnáctiletý mladík absolvoval loni závody v německé Formuli 4, ovšem deník Bild uvedl, že Mick hodlá vedle této série působit i v italském mistrovství stejné kategorie. V barvách týmu Prema, protopojeného se stájí Ferrari, začne zahájí tento víkend sezónu v italském Misanu, o sedm dní později ho čeká první kolo německého šampionátu v Oscherslebenu.
"Začneme závodit v obou sériích a časem uvidíme, zda se soustředíme na jednu z nich," naznačila Schumacherovy plány manažerka Sabine Kehm. Rovněž uvedla, že větší vytížení Schumachera v závodním procesu bylo přijato kvůli možnosti prosadit Micka do špičkového, zatím však blíže nespecifikovaného týmu série F3 Euro.
Video: Představení Micka Schumachera, jeho týmových kolegů a Prema týmu
"Úmyslně jsme se rozhodli absolvovat další rok v F4, abychom jeho přípravu neuspěchali, naopak ji prohloubili a rozšířili. S ohledem na jeho další vývoj to je důležité. Mick je stále ve fázi odborného vzdělávání, na to nesmíme zapomínat," dodává Sabine Kehm.
Bývalý prezident Ferrari Luca di Montezemolo se u příležitosti prezentace Micka Schumachera opět vyjádřil o jeho otci. Jeho výroky, uveřejněné na začátku letošního roku, oznamující, že Michaelův stav "není dobry", považuje za špatně tlumočené a rozhodl se je uvést na pravou míru.
"Chtěl bych rodinu ujistit o mé maximální podpoře, protože v minulosti některé mé výroky nebyly zcela přesně interpretovány. Jsem s veškerou silou a důvěrou přesvědčen o Michaelově zotavení a že se mu to podaří. Má nesmírnou vnitřní energii, takže věřím, že v rodinném kruhu a s vlastní silou se dokáže ubránit zlému osudu," dodal di Montezemolo.
Otmar Szafnauer věří, že Andrea Kimi Antonelli má před sebou ještě výrazný výkonnostní růst a že jeho nejlepší roky teprve přijdou. Podle něj se mladý jezdec Mercedesu bude s věkem nejen zlepšovat po stránce zkušeností, ale i mentální odolnosti, což z něj může v budoucnu udělat kandidáta na titul mistra světa.
Christian Horner po svém odchodu z Red Bullu přemýšlí nad návratem do Formule 1 v nové roli spolumajitele týmu nebo jako lídr projektu nové stáje. Jednou z možností je podíl v Alpine, druhou ambiciózní plán na vytvoření 12. týmu ve spolupráci s čínským výrobcem BYD.
FIA v poslední době zasahuje do pravidel startů ve Formuli 1 kvůli problémům s novou generací pohonných jednotek, které přinášejí potíže při rozjezdech. Úpravy zaměřené na bezpečnost ale vyvolaly nespokojenost ve Ferrari, které tvrdí, že přišlo o technickou výhodu, na které stavělo svou koncepci startů.
Daniel Ricciardo po konci své kariéry ve Formuli 1 postupně obnovuje vztah k motorsportu. Přiznal, že po odchodu ze závodění potřeboval odstup, ale dnes už F1 znovu sleduje i když ne tak intenzivně jako dříve. Klíčové pro něj bylo najít zdravější rovnováhu a znovu si k závodění vytvořit pozitivní vztah.
Tým Williams Racing potvrdil Victora Martinse jako rezervního jezdce pro Velkou cenu Kanady. Francouz nahradí Luka Browninga, který závodí v Super Formuli. Carlos Sainz zároveň přiznal, že Williams stále bojuje s nadváhou monopostu, přesto věří v postupný obrat sezony.
Lando Norris naznačil, že by si v budoucnu rád vyzkoušel i jiné závodní série než Formuli 1, přičemž jako hlavní cíl zmínil legendární 24 hodin Le Mans. Pilot McLarenu zároveň přiznal, že ho láká i jízda na Nordschleife.
Honda považuje Velkou cenu Kanady za klíčový víkend pro zlepšení výkonu Aston Martinu, přičemž hlavním cílem je dodat pilotům Lancovi Strollovi a Fernandu Alonsovi větší jistotu za volantem. Podle dodavatele motorů by právě vyšší sebevědomí jezdců mohlo vést k lepším časům na kolo a celkovému zrychlení.
Oscar Piastri uvedl, že jezdci by měli mít na tvorbu pravidel F1 pro rok 2026 jen omezený vliv a zapojovat se hlavně do otázek bezpečnosti, aby se neomezila atraktivita závodění. Se stejným názorem souhlasili i Sergio Pérez a Nico Hülkenberg, kteří zdůraznili význam zpětné vazby po zavedení regulí.
Lewis Hamilton vyzval k většímu zapojení jezdců Formule 1 do rozhodovacích procesů při tvorbě pravidel. Jeho apel na „místo u stolu“ během jednání s FIA vyvolal reakce šéfů týmů, kteří uznávají význam zpětné vazby od pilotů, ale zároveň varují před příliš složitým rozhodovacím procesem.
Kimi Antonelli prožívá fenomenální vstup do sezony F1 2026 po čtyřech závodech vede šampionát a má tři vítězství z prvních tří startů z pole position. Toto Wolff přiznává že tak dominantní nástup 19letého Itala nečekal ale jeho výkony jsou podle něj zasloužené.
Max Verstappen po letošním ročníku 24 hodin Nürburgringu uvedl, že se do legendárního vytrvalostního závodu hodlá vrátit v roce 2027. Nizozemský jezdec Red Bullu tak dává jasně najevo, že neúspěch v boji o vítězství bere jako motivaci pro další pokus v budoucnu.
Mercedes přiváží na Velkou cenu Kanady první větší vývojový balíček sezony 2026. Šéf týmu Toto Wolff zároveň upozorňuje, že i přes silný vstup do roku je nutné zachovat klidný přístup a nenechat se ovlivnit jednotlivými výsledky. Upgrade má reagovat na zlepšení soupeřů, zejména McLarenu, a otestovat další směr vývoje monopostu v Montrealu.