Ve stínu mohutně diskutovaného střetu mezi Hamiltonem a Bottasem se v druhém kole prakticky na stejném místě odehrál další incident, při němž Sergio Pérez trefil předním spoilerem zadní kolo vozu Toro Rosso Španěla Carlose Sainze jr.
Pérez po závodě vyhledal Carlose Sainze jr. a omluvil se mu. Španěl, který svou účast v Grand Prix Bahrajnu označil za katastrofální, jeho pokání akceptoval.
"Byl to další závod, kdy jsme měli šanci na zisk slušného počtu bodů, ale všechno se to rozplynulo v první zatáčce druhého kola. Bylo to zcela zbytečné, ostatně co říci, když vlastně vaše šance skončí hned zkraje? Shrnuto, závod je pro mě katastrofou. Nemělo to takhle dopadnout, nebyla už další šance. Nejsem vůbec šťastný. Držel jsem za sebou McLaren, dobře jsem si ho pokryl a najednou odněkud přiletěl Sergio a trefil mě," popisuje Španěl kolizi, po níž musel s pravou zadní pneumatikou ztrácející vzduch do boxů.
Jedenadvacetiletý pilot však alespoň ocenil Pérezovo chování po závodě. "Přišel za mnou a omluvil se mi. Koneckonců nebylo pochyb, kdo na tom incidentu nese vinu. Jeho gesto bylo sportovní, Checo je spravedlivý, první věc, kterou udělal, když mě uviděl, že mi potřásl rukou a řekl: »Hej, promiň mi to!« Nemám s ním vůbec žádný problém, byl to zkrátka den, kdy se nezadaří," dodává Sainz jr.
Španěl se však nechce kolizí a nepovedeným závodem nijak dlouho zabývat. "Co se stalo, je samozřejmě zklamáním, ale nesmím sklánět hlavu, nebyl by to nejlepší způsob, jak zakončit neděli. Je třeba otočit stránku a říci si, že mám před sebou ještě 19 závodů. Chci se v plné síle vrátit v Číně, protože tam bude rychlost naší silnou zbraní," plánuje Sainz jr., u jehož vozu v boxech mechanici zjistili poškozené šasi a sloupek řízení. Navíc při výměně pneu ve 20. kole se jim vůz sesmekl ze zadního zvedáku, což těžce zkoušenému monopostu nijak nepřidalo.
Jedinou Carlosovou šancí by byl safety car, ale ten neměl v Bahrajnu důvod vyjet, proto se tým rozhodl Sainzův vůz odvolat ze závodu. Španěl cítil jistou hořkost, zejména když Verstappen předvedl výborný výkon a dojel na 6. místě. "Víme, že naše auto je dobré, a to nám zdejší trať neměla příliš vyhovovat. Ukázali jsme, že jsme konkurenceschopní, zvláště s alternativní strategií, pokud se nedostaneme do Q3. Beru si z této lekce ponaučení do závodu v Číně a věřím, že v dalších závodech budeme ještě rychlejší," chystá se na čínskou Grand Prix Sainz jr.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.