Dramatická nehoda Fernanda Alonsa v Grand Prix Austrálie po nájezdu do 17. kola vyvolala velké pozdvižení a komentáře. Během následně přerušeného závodu se několikrát na obrazovkách a monitorech objevil její záznam, který viděly miliony diváků i lidé na trati.
Daniel Ricciardo mezi nimi nebyl. Když Alonso kolidoval s Gutiérrezem, byl Australan na čtvrté pozici za Vettelem, Rosbergem a Räikkönenem. Zatímco se vozy vrátily v boxech a na trati probíhaly nezbytné činnosti spojené s jejím znovuzprovozněním, Ricciardo, vědom si dobře závažnosti nehody, se na její průběh nechtěl podívat.
"Když jsem se přiblížil do zatáčky 3, viděl jsem auto vzhůru koly, také všude kolem byly poseté trosky. Sice se neustále vysílaly opakované záběry, ale já si řekl »víš co? Podíváš se na to až po závodě«," vysvětlil své rozhodnutí zástupcům FOX SPORTS News 500.
Co ho k tomu vedlo? Ricciardo to objasňuje v dalším komentáři: "Nechci se na něco takového dívat a potom, protože existuje možnost něčeho podobného, nemusím přemýšlet, jak se něčemu podobnému vyhnout. Bylo to pořád všude kolem, takže jsem se chtěl maximálně soustředit na závod a tu nehodu jsem si prohlédl až po jeho skončení."
Uprostřed sezony se objevuje jedna z nejneočekávanějších statistik, která překvapuje fanoušky i odborníky. Tento údaj jasně ukazuje, jak nevyzpytatelná a napínavá letošní sezona je, a jak nečekané momenty mohou zásadně ovlivnit celkové pořadí.
Johnny Herbert míní, že o titul mistra světa F1 2025 rozhodne duševní síla a vývoj jezdců McLarenu. Podle něj bude klíčové, jak si Lando Norris a Oscar Piastri poradí se stále ostřejší týmovou rivalitou.
Martin Brundle si myslí, že s náhlým odchodem Christiana Hornera se šance Maxe Verstappena na setrvání v týmu Red Bull výrazně zvýšily. Podle něj může tato změna přinést Verstappenovi větší pocit stability a klidu.
Ari Luyendyk obdivuje talent i vyrovnanost Maxe Verstappena ve Formuli 1. Rád by ho jednou viděl závodit i v IndyCar, kde by podle něj mohl ukázat svou univerzálnost.
Šéf McLarenu Zak Brown nepovažoval odvolání Christiana Hornera z čela Red Bullu za žádné překvapení. Podle něj události směřovaly k tomuto kroku už delší dobu, a Brown tak naznačil, že situaci u konkurence bedlivě sledoval a vnímal známky napětí, které k rozhodnutí mohly vést.
Po suverénním vítězství ve Velké ceně Velké Británie McLaren rozhodně neusíná na vavřínech. Tým z Wokingu jasně naznačuje, že letošní forma není náhoda a do Belgie vyráží s cílem potvrdit, že patří mezi hlavní hráče sezony 2025 a nechce polevit ani po letní přestávce.
Juan Pablo Montoya označil konkrétní „moment hlouposti“, který podle něj ukončil kariéru Daniela Ricciarda ve Formuli 1. Tento okamžik podle něj stál Ricciarda šanci na návrat mezi nejlepší.
Alan Permane přiznal, že po svém jmenování šéfem týmu Racing Bulls pocítil mimo jiné i šok. Zkušený inženýr se tak nečekaně ujímá vedení ambiciózní sesterské stáje Red Bullu.
Zak Brown připisuje úspěchy McLarenu v různých závodních sériích efektivní delegaci pravomocí a silnému vedení. Pod jeho vedením tým funguje díky jasnému rozdělení rolí a pevnému zaměření na společný cíl vítězství.
Lewis Hamilton uvedl, že už nyní spolupracuje s Ferrari na voze pro rok 2026. Chce, aby nový monopost nesl část jeho "DNA" a odrážel jeho závodní filozofii.
Nizozemský jezdec přijímá změny plánované pro rok 2026 s chladnou hlavou a bez emocí. Zatímco jiní vyjadřují nadšení či obavy, on si zachovává odstup a vyčkává, jak se nová pravidla projeví v praxi.
Charles Leclerc je zaskočen tím, že jeho tradičně silné kvalifikace mu v roce 2025 přestaly vycházet. I přes snahu najít příčinu zůstává důvod neúspěchu nejasný.