Nová pravidla týkající se komunikace mezi boxovou zídkou a pilotem mohou přinést nejedno úskalí, proto nikdo nechce podcenit přípravu a věnují této oblasti nemalou pozornost. FIA zveřejnila přesný seznam informací, které smějí putovat z boxů do kokpitu.
Záplava údajů se tak ještě zvětší, piloti toho budou muset nosit v hlavě ještě víc a nelze vyloučit, že sem tam k nějakému pochybení dojde. Zatímco někteří jedinci nad změnou pouze pokrčili rameny a jsou přesvědčení, že ji zvládnou, takový Carlos Sainz jr. má dojem, že může způsobit vážný problém a tvrdí, že času se na ni připravit dostali piloti příliš málo. On sám prý strávil intenzivním studiem pravidel poměrně dost času.
Bude tedy díky omezení komunikace závodění obtížnější? "Zcela určitě. Věnoval jsem se novým pravidlům celé dva týdny jako bych byl student. Je neuvěřitelné, jak to bude těžké. Od jiných pilotů jsem slyšel něco o výzvě - a pokud bude pro fanoušky závodění zajímavější, jsem rád, že jsem tomu věnoval nějakou tu hodinu studia. Proto doufám, že to bude i fungovat, zvláště když jsem díky tomu plnil domácí úkoly a obětoval svůj osobní čas," vysvěluje Sainz jr.
Nová STR 11 se plošně zlepšilaSainz jr. byl rovněž potěšen zlepšením Toro Rosso - kromě spolehlivosti během dvou testovacích sérií v Barceloně se také vůz zlepšil po výkonnostní stránce.
"Dobrá práce. Toro Rosso dosáhlo zlepšení vlastně v každé oblasti. Ať to je motor nebo aerodynamika, posunuli jsme se ve všech oblastech, na kterých všichni pracovali. Aerodynamicky jsme na dobré pozici, co se týče pohonné jednotky, tak bychom na začátku sezóny neměli zaostávat - mám v tomto směru dobrý pocit, cítím příznivé vibrace," těší se na první závody Sainz jr.
Španěl je rovněž spokojen s agregátem Ferrari, ale připustil, že specifikace 2015 a fakt, že nebude dále vyvíjena, může nepříznivě ovlivnit působení týmu v průběhu sezóny.
"Musíme rozhodně při našem úsilí v boji o pátou příčku Poháru konstruktérů vzít v úvahu i tu nepříjemnost, že náš motor nebude dále vyvíjen, to nás do jisté míry poškodí. Ale je to jen tato nepříjemnost. Co se týče ostatních oblastí, budeme mít pro určité závody několik vylepšení šasi, například v Barceloně, a v ostatních se pokusíme náš handicap vyrovnat zlepšením aerodynamiky," dodává Sainz.
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.
Po náročném roce 2025 se Red Bull sice znovu postavil na nohy, ale zatím nic nenasvědčuje tomu, že by dokázal navázat na svou dlouhodobou dominanci.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.