Čím blíž je první ostré měření sil v letošní sezóně, tím víc odhadů ohledně sil jednotlivých soupeřů se objevuje. Nejvíc pochopitelně zajímají ty ze samotné špice startovního pole, kde Mercedes začíná bít na poplach.
Podle zpráv z tábora třícípé hvězdy je odstup německé a italské značky historií, Maranello přes zimu definitivně vymazalo rozdíl. Podle Niki Laudy Italové hozenou rukavici přijali se vší vážností a nyní už loni dominantnímu Mercedesu doslova dýchají na záda.
"Nemůžete nám klást za vinu, že jsme v posledních dvou ročnících byli nejrychlejší. Naším cílem je v tomto kursu pokračovat, ale domnívám se, že odstup Ferrari byl prakticky vymazán. V minulé sezóně jsme měli k dobru 0,6 vteřiny, ale letos jsou opět blíž. Teď rozdíl činí nějaké dvě tři desetiny, a to už se může stát cokoliv," podotýká nevýkonný ředitel a trojnásobný mistr světa Niki Lauda.
Souhlasí s ním i šéf Mercedesu Toto Wolff. "U Ferrari rozhodně udělali velký skok. Oproti roku 2014 se hodně zlepšili už loni a nadále v tom pokračují. Pokud budeme mít nějaký náskok, tak rozhodně ne jako v sezóně 2015. Budeme vpředu o rozdíl, který uvádí Niki, ale také dost možná jen o desetinu."
Pro německé periodikum Auto Motor und Sport prohlásil Wolff toto: "Ferrari se jeví ve velmi dobrém světle. Při testování jsme viděli několik opravdu velmi dobrých kol v jeho podání, která naznačují, že jsou na dosah."
Nico Rosberg k tomu dodává: "Ferrari je skutečně lepší než loni a věřím, že v Melbourne představí další progres, takže nás na trati s nimi čeká skutečný boj." Na otázku německého deníku Bild am Sonntag, kolik Ferrari letos vyhraje závodů, Rosberg odvětil: "Hodně. Jeví se opravdu silné!"
Pořád to jsou ale jenom slovní přestřelky, protože už se několikrát stalo, že po nadějné přezentaci v předzávodních programech se potom v sezóně prakticky nic nezměnilo. Je tedy třeba ukočírovat zvědavost a počkat si na první skutečnou konfrontaci -. už tuto neděli.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.