Když ženy slavily svůj celosvětový den, chybělo do Grand Prix Evropy v Ázerbajdžánu rovných sto dní. Při té příležitosti poskytl dvojnásobný mistr světa Fernando Alonso agentuře AFP rozhovor, ve kterém se k trati v Baku vyjádřil.
Španěl se domnívá, že závod na břehu Kaspického moře bude jedním z nejpamátnějších v kalendáři Formule 1 v nadcházející sezóně. "Jedná se o nejrychlejší městský okruh na světě, dosahované rychlosti na něm se hodnotou blíží tomu, co vídáme na Monze. Moc se mi líbí, co jsem viděl. Domnívám se, že to bude jedinečný závod," prohlásil Alonso, když jako oficiální vyslanec navštívil Baku, kde se bude závod ve dnech 17. - 19. června konat (video z okruhu zde).
Alonso si celý okruh, další práci z pera renomovaného tvůrce tratí Rakušana Hermanna Tilkeho, řádně prohlédl, zejména jeho klíčové části. Zaujalo ho stoupání, kde má trať pouhých 7,6 metrů na šířku a také zatáčky ve staré části města, které je na seznamu světového dědictví UNESCO. Fernando samozřejmě nevynechal ani hlavní rovinku situovanou na malebný přímořský bulvár, kde mohou vozy dosahovat až 340 km/h.
"Závod v Baku bude pro sport velmi důležitý, Formule 1 se stává stále více mezinárodní záležitostí a je třeba náš sport přinášet i do dalších zemí. Nyní putujeme do všech částí světa. Možná chybí větší zastoupení USA. Formule 1 tam stále není tolik populární a důležitá. Pravidla jsou poměrně složitá, takže si myslím, že pro běžné diváky je dost obtížné F1 sledovat, může jim připadat trochu uzavřená," pokračuje Alonso.
Mistr světa z let 2005 a 2006 ohodnotil závody na městských okruzích, kde se může stát prakticky všechno, za velkou šanci pro méně konkurenceschopné týmy. "Na tento závod se těším, protože každou příležitost, která se nám naskytne, ještě zvyšuje. V našem týmu se toho také od loňska hodně změnilo. Máme docela jinou pohonnou jednotku... měli jsme dost problémů se spolehlivostí, chyběl nám výkon, udělali jsme spoustu vylepšení, což se týkalo i aerodynamiky. Víme, že nejsme zrovna nejsilnější, ale také víme, co musíme změnit. V první polovině sezóny musíme v každém závodě bodovat a v druhé můžeme bojovat o stupně vítězů."
Alonso rovněž rozhodně odmítl, že by se hodlal s týmem rozloučit dříve, než mu vyprší tříletý kontrakt. "Budu jezdit i v roce 2017, posoudím, jak moc mě baví pilotovat vozy F1 a pak se rozhodnu, jestli budu v této kategorii i nadále působit nebo ji opustím. Rád bych vyhrál 24 hodin Le Mans a 500 mil Indianapolis. Tento závod by pro mě byl velice těžký, protože nejsem zvyklý na ovály a na americké závody vůbec. Ale pokušení v podobě 24 h Le Mans je opravdu velké. Ostatně, stárnoucí piloti mají rádi velké výzvy a velké závody," dodal Alonso.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.