Má na dvě a půl stovky absolvovaných Grand Prix, 32 vyhraných závodů v F1 a na kontě dva mistrovské tituly. Za dva týdny vstoupí do své patnácté sezóny mistrovství světa. Má proto určitě právo se vyjadřovat k věcem, které v posledních dnech hýbou Formulí 1.
Ze současného stavu Formule 1 je "smutný" a jedním dechem dodává, že chystané kvalifikační zmatky královně motoristického sportu nijak neprospějí. Fernando Alonso Diaz, dvojnásobný mistr světa, dokonce předvídá, že v budoucnu bude růst počet diváků, kteří o tento sport budou ztrácet zájem.
Alonso si vzal na přetřes především otázku kvalifikace. "Nemám žádný reálný názor... Je to smutné, já jsem z toho smutný... smutný z toho, jak náš sport asi z vnějšku vypadá, když během jednoho týdne třikrát měníme podobu kvalifikace. Nebo se tváříme, že se něco mění. Nic není oficiálního. Kdybych jako sportovec působil v jiném odvětví, asi bych se na Formuli 1 díval s určitým despektem," popisuje Alonso tahanici kolem definitivní podoby kvalifikace v letošním roce.
"Myslím, že to není správné. A změny? Těch je tak moc. Složitost těchto pravidel je pro díváky poměrně velká. Mám za to, že všichni moji přátelé ve Španělsku si chtějí pustit televizi a sledovat souboje, velké vozy, velké pneumatiky, velký hluk a bavit se závodem, jako tomu je v jiných sportovních odvětvích," pokračuje Alonso.
"Ale v našem případě to je samé MGU-H, MGU-K, nabití, superměkké, povinné použití středně tvrdých. Když jedete čtvrtý tři kola před koncem, musíte zastavit, protože je vaší povinností vyměnit pneumatiky. Kvůli takovým věcem pak lidé televizi přepnou nebo docela vypnou," nebere si Alonso servítky.
Alonso se nezúčastnil středeční schůzky mezi zástupci FIA a piloty. On sám se domnívá, že by se F1 měla vrátit někam do stavu, který panoval na začátku tohoto milénia. Vrací se také k výrokům ostatních pilotů. "S tím, co říkají moji kolegové nemohu než souhlasit. Chceme jednoduchá pravidla. I způsob možnosti zajet jediné kolo, super-pole v roce 2005 byl působivý. To bylo zajímavé i v televizi. Máte k dispozici jediné kolo, pozdě zabrzdíte, proto odstartujete na 15. místě, protože jste v jedné zatáčce chybovali. Tomu říkám adrenalin. Ať už se pánové nahoře rozhodnou jak chtějí, půjdeme do toho jako jsme to dělali v posledních 16 letech," tvrdí Alonso.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.
Lewis Hamilton ovládl jediný trénink před sprint kvalifikací ve Silverstonu. Zajel čas 1:29.260 a porazil lídra šampionátu Kimiho Antonelliho o 0,213 s. Trénink byl velmi vyrovnaný a pořadí se měnilo až do konce s přechodem na měkké pneumatiky.
Před GP Velké Británie se zpomalil vývoj ve Formuli 1. Jen šest z 11 týmů přivezlo nové díly, nejvíce McLaren, Racing Bulls a Haas. Některé týmy přidaly jen drobné úpravy, pět stájí nepřivezlo žádné upgrady.
Charles Leclerc odmítl, že by ve Ferrari došlo k posunu ve prospěch Lewise Hamiltona. Reagoval tak na spekulace o „výkonnostním posunu“ uvnitř týmu. Zdůraznil, že Ferrari stále považuje za svou rodinu a soustředí se hlavně na vlastní výkony.
Toto Wolff odmítl spekulace o přestupu Maxe Verstappena do Mercedesu a potvrdil důvěru v dvojici Russell–Antonelli pro rok 2027. Verstappen zůstává v Red Bullu, ale díky výstupním klauzulím dál živí přestupové spekulace napříč paddockem Formule 1.
Formule 1 a LEGO vrací populární jezdeckou přehlídku v Silverstone. Tentokrát dostane každý ze 22 jezdců vlastní pojízdný LEGO monopost. Vozy vznikly v Kladně z 28 000 kostek a navazují na úspěch z Miami 2025, kde se koncept stal jedním z hitů sezony.
Lewis Hamilton pobavil fanoušky přáním seskočit padákem na Red Bull Ring. Charles Leclerc následně prozradil, že Ferrari mu podobnou aktivitu nepovoluje. Oba jezdci zároveň varovali, že Ferrari může kvůli slabší maximální rychlosti a pohonné jednotce znovu ztrácet i při GP Británie.
Lando Norris připustil, že by celou kariéru ve Formuli 1 nejraději strávil v McLarenu. Zároveň ale prozradil, že existuje jediný tým, do kterého by byl ochoten jednou přestoupit. Jméno neprozradil a zdůraznil, že je McLarenu plně oddaný a o odchodu nyní neuvažuje.
McLaren představí pro Velkou cenu Velké Británie speciální retro zbarvení inspirované prvním monopostem M2B z roku 1966. Bílo-zelený design připomíná začátky stáje i její tisící start ve Formuli 1. V retro stylu se představí také Lando Norris a Oscar Piastri.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.