O Michaelu Schumacherovi se stále spekuluje, ač jeho rodina i tisková mluvčí žádají veřejnost, aby zájem o sedminásobného mistra světa nepřesahoval do bulvární oblasti, což se příliš často nedaří. Poněkud jiného ražení byla vzpomínková akce ze včerejšího dne.
Už jsme informovali v obsáhlém materiálu o Schumacherově první jízdě s Ferrari F310 V10. Doplňme, že Michael skutečně seděl ve Ferrari již dříve, a sice v pondělí 27. listopadu 1995, v neveřejném testu vyzkoušel vůz, pro nějž by se spíš hodil termín "pokusný králík" ještě s původním dvanáctiválcovým motorem. Zmíněnou stať tedy můžeme mírně poupravit na první slavnostní a veřejné představení Schumachera na Ferrari.
V německém Marburgu se o dvacet let a dva dny později sešli rodinní příslušníci a nejbližší přátelé ranou osudu stiženého expilota F1 - jeho manželka Corinna, otec Rolf, děti Gina-Maria a Mick plus někdejší šéf Mercedesu Norbert Haug a Stefano Domenicali, zastávající obdodný post u závodního týmu Ferrari.
Šlo o slavnostní otevření výstavy u příležitosti 20. výročí prvního veřejného testu vozu Ferrari, který pořádal dlouholetý Schumacherův sponzor DVAG. Pondělní vernisáži bylo přítomno na 200 pozvaných hostů, samotná výstava má být instalována dva roky.
"Michael je nejúspěšnější pilot v historii. Je dobré, zvláště u příležitosti dnů jako je tento, si to připomenout. Michael tu pochopitelně nemůže být a moc nám chybí. Co se stalo, nedá se odestát. Musíme tuto situaci přijmout a doufat se stálou podporou a trpělivostí, že jednoho dne bude opět mezi námi. Závodění se stalo smyslem jeho života a nikdo by si víc nepřál, aby byl mezi námi, než on sám," uvedla u příležitosti výročí Schumacherova manažerka Sabine Kehmová.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.