Rok 2008 byl pro Brazilce asi největším životním zklamáním. Přijít o titul ne v posledním závodě, ale v posledním kole pár set metrů před cílem a ještě ne vlastní vinou, to je doslova rána do vazu. A další krutý úder osudu přišel o několik měsíců později.
Po incidentu v tréninku na Grand Prix Maďarska 2009, kdy Felipe Massu zasáhl do hledí uvolněný díl Barrichellova brawnu, se přetřásalo, zda rodák ze São Paula vůbec bude schopen žít bez trvalých následků. Vrátil se na závodní dráhu, nicméně rok 2010 znamenal pozvolný ústup z čelních pozic. Felipe už nikdy titul na dosah neměl a začalo se tvrdit, že po svém zranění už není schopen odvádět to, co dříve.
Nástupem k Williamsu jako by Felipe pookřál, což doložil i šéf výkonnosti vozu Rob Smedley, který se k týmu přesnunul se svým svěřencem. Dle jeho názoru se čtyřiatřicetiletý Massa vrací zpět do své někdejší formy, dokonce ji srovnává s tou z "mistrovské" sezóny 2008.
"Je stejně dobrý, jako tehdy. Nic ze svého umění neztratil. Ba co víc, možná je teď ještě lepší, protože má více zkušeností. V roce 2008 byly všeobecně lepší pneumatiky, také závodění bylo poněkud odlišné. Za poslední dva roky se Felipe naučil s pneumatikami daleko lépe pracovat. Byli jsme svědky toho, jak v Grand Prix Mexika oba naši piloti předvedli masivní stint na středně tvrdých pneumatikách. Felipe je měl na hranici životnosti patrně o něco dříve než Valtteri, ale oba ten úsek závodu zvládli po čertech dobře," rozplývá se Smedley.
Co tedy podle technického inženýra Williamsu stojí za Brazilcovým návratem k lepším výsledkům? "Pro většinu lidí v paddocku tento obrat nastartoval odchod k Williamsu, kdy se mu dařilo opět dosahovat dobrých umístění. Valtteri je jednoznačně obrovský budoucí talent, začal se tak projevovat, a najednou je tu Felipe, kdo s ním se ctí drží krok. Jsou na zcela stejné úrovni. Massa byl vždycky dobrý, ale právě tady se zase začal cítit spokojeně. Je to typ člověka, kterého je třeba ocenit, respektovat, potřebuje být vnímán. To jsou tři naprosto základní požadavky, takže místo otázky, zda od něj jsme schopni získat to nejlepší, by bylo lepší se zeptat, proč už to neudělali jiní," dodává Smedley.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.