Velkolepá roadshow s Maxem Verstappenem za volantem v horském středisku Kitzbühel může mít pro Red Bull poměrně nepříjemný dopad. Není vyloučeno, že z týmové pokladny zmizí kulatá suma eur, protože tým se dopustil procedurálního pochybení.
S rakouskými úřady si není radno zahrávat a slavný Kitzbühel s neméně pověstnou sjezdovkou Hahnenkamm si vůbec nedělá těžkou hlavu ze slavných jmen. I proto se nyní rozbíhá správní řízení proti stáji Red Bull. Důvod? Roadshow Maxe Verstappena na svazích v nadmořské výšce 1600 metrů nemělo potřebné schválení.
Ač to u tak proslulé stáje zní neuvěřitelně, Red Bull prostě nepodal žádost o pořádání akce, přitom by s jejích schválením neměl být problém. Jenže místní úřady nebyly informovány oficiální cestou, takže týmu teď hrozí pokuta. Maximální trest za takové pochybení může dosáhnout částky až 815 tisíc Kč (30 000 eur). Všeobecně se však očekává, že trest bude nejspíš mírnější.
Red Bull ve své odpovědi na žalobu uvedl, že byl nucen se časově přizpůsobit leteckému plánu vrtulníku s povolením přistát v dané oblasti, který do Kitzbühelu přepravoval inkriminovaný monopost RB7. Odpovědné osoby v týmu měly za to, že toto povolení, vydané po konzultaci s příslušným orgánem v oblasti životního prostředí, je dostačující.
S ohledem na fakt, že celá akce byla dlouhodobě inzerovaná nelze tvrdit, že by úřady o ní neměly ponětí. Je proto poněkud překvapivé, že si Red Bull nedokázal ryze úřednickou maličkost nechat ujít. Roadshow navštívilo kolem 3600 diváků a naskytl se jim zajímavý zážitek, i když vůz Formule 1 vyjel na sníh v Rakousku premiérově, celosvětově v těchto podmínkách poprvé nejel - před 15 lety v rámci reklamní akce s ním vyrazil na zasněženou vozovku Mika Häkkinen, tehdy seděl v McLarenu. Rozhodně s ním však nejezdil po horských svazích.
Eskalace konfliktu na Blízkém východě ohrožuje závody Formule 1 v Bahrajnu a Saúdské Arábii naplánované na duben 2026. FIA a organizátoři situaci sledují a kladou důraz na bezpečnost, přičemž v případě zrušení závodů by bylo nutné rychle najít náhradní tratě.
Lewis Hamilton z Ferrari veřejně oznámil, že má ADHD, a zdůraznil, že otevřeně mluvit o mentálním zdraví je pro něj důležité. Jeho krok přichází v době, kdy psychické zdraví a neurodiverzita získávají ve sportu stále větší pozornost.
Palivo Petronas používané týmem Mercedes bylo podle dostupných informací homologováno FIA těsně před Velkou cenou Austrálie. Oficiální schválení tak mělo přijít doslova na poslední chvíli před startem sezóny.
Frédéric Vasseur naznačil, že předsezónní testy přinesly příjemné překvapení a odhalily, že vozy pro sezonu 2026 mají nečekanou rychlost. Podle něj se však teprve na trati ukáže, kdo dokáže využít jejich potenciál naplno.
Liam Lawson vstupuje do své druhé plnohodnotné sezóny F1 tímto víkendem na Velké ceně Austrálie. V Melbourne bude mít příležitost potvrdit svůj progres a ukázat, že patří k rychle se rozvíjejícím talentům šampionátu.
Oscar Piastri před startem sezóny otevřeně komentuje šance McLarenu na úvodní závod v Austrálii. Melbourne podle něj odhalí, kdo skutečně stojí v čele, až když se monoposty postaví na trať.
Sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton po náročném prvním roce u Ferrari pracoval během zimy na seberozvoji a znovuobjevení radosti z jízdy před novou sezonou.
Organizátoři GP Austrálie potvrdili, že úvodní závod sezony v Melbourne proběhne podle plánu navzdory rostoucímu napětí na Blízkém východě, které komplikuje leteckou dopravu. Zároveň ujistil, že pořadatelé jsou na logistické výzvy připraveni a bezpečnost zůstává prioritou.
Charles Leclerc a jeho partnerka Alexandra Saint Mleux jsou svoji. Svatbu potvrdili na sociálních sítích skrze svatební video a několik fotografií.
Podle experta Martin Brundle míří Aston Martin do sezóny 2026 ve „vážných problémech“ po narušené předsezónní přípravě. Komplikace navíc provázejí i spolupráci s novým dodavatelem motorů, společností Honda.
Šéf Ferrari nedávno představil svou předpověď ohledně nadcházející sezony Formule 1, ale teprve čas ukáže, zda se jeho odhad ukáže jako správný.
Bývalý šéf Formule 1 Bernie Ecclestone vyjádřil podporu majiteli Aston Martinu Lawrencu Strollovi a upozornil, že ani velké investice nezaručují zisk titulu. Podle něj tým potřebuje čas a správné propojení všech důležitých faktorů, aby mohl být skutečně konkurenceschopný.