Velkolepá roadshow s Maxem Verstappenem za volantem v horském středisku Kitzbühel může mít pro Red Bull poměrně nepříjemný dopad. Není vyloučeno, že z týmové pokladny zmizí kulatá suma eur, protože tým se dopustil procedurálního pochybení.
S rakouskými úřady si není radno zahrávat a slavný Kitzbühel s neméně pověstnou sjezdovkou Hahnenkamm si vůbec nedělá těžkou hlavu ze slavných jmen. I proto se nyní rozbíhá správní řízení proti stáji Red Bull. Důvod? Roadshow Maxe Verstappena na svazích v nadmořské výšce 1600 metrů nemělo potřebné schválení.
Ač to u tak proslulé stáje zní neuvěřitelně, Red Bull prostě nepodal žádost o pořádání akce, přitom by s jejích schválením neměl být problém. Jenže místní úřady nebyly informovány oficiální cestou, takže týmu teď hrozí pokuta. Maximální trest za takové pochybení může dosáhnout částky až 815 tisíc Kč (30 000 eur). Všeobecně se však očekává, že trest bude nejspíš mírnější.
Red Bull ve své odpovědi na žalobu uvedl, že byl nucen se časově přizpůsobit leteckému plánu vrtulníku s povolením přistát v dané oblasti, který do Kitzbühelu přepravoval inkriminovaný monopost RB7. Odpovědné osoby v týmu měly za to, že toto povolení, vydané po konzultaci s příslušným orgánem v oblasti životního prostředí, je dostačující.
S ohledem na fakt, že celá akce byla dlouhodobě inzerovaná nelze tvrdit, že by úřady o ní neměly ponětí. Je proto poněkud překvapivé, že si Red Bull nedokázal ryze úřednickou maličkost nechat ujít. Roadshow navštívilo kolem 3600 diváků a naskytl se jim zajímavý zážitek, i když vůz Formule 1 vyjel na sníh v Rakousku premiérově, celosvětově v těchto podmínkách poprvé nejel - před 15 lety v rámci reklamní akce s ním vyrazil na zasněženou vozovku Mika Häkkinen, tehdy seděl v McLarenu. Rozhodně s ním však nejezdil po horských svazích.
Lewis Hamilton oslavil své 41. narozeniny krátkým návratem na sociální sítě, aby se podělil o dojmy z odpočinkové zimní přestávky a fanouškům poslal jasné poselství.
Sergio Pérez promluvil o tlaku, kterému čelil během svého působení u Red Bullu. Nechyběla ani pomoc psychologa. Letos se ve 36 letech vrací do F1 s novým týmem Cadillac.
Bernie Collinsová, bývalá hlavní stratéžka Aston Martinu, upozorňuje, že očekávání spojená s nadcházející sezonou mohou být výrazně optimističtější než realita na trati.
Zak Brown přiznal, že ve Formuli 1 se soupeře snaží destabilizovat i mimo trať. Podle něj je politická hra v paddocku stejně důležitá jako samotné závody.
Sergio Pérez se nedávno ohlédl za svou etapou v Red Bullu a sdílel zkušenosti z práce v týmu a především spolupráci s Maxem Verstappenm.
Williams oznámil datum představení barevného provedení svého monopostu pro sezonu 2026 s označením FW48. Tým z Grove tak fanouškům nabídne první náznak nové éry, aniž by odhalil všechny detaily nadcházející sezony.
Sezona 2026 je za rohem a týmy začínají zveřejňovat termíny odhalení svých nových monopostů. F1 vstupuje do nové éry s přepracovanými vozy a motory, které mohou výrazně proměnit pořadí na startovním roštu.
Cadillac oficiálně oznámil svého rezervního jezdce pro premiérovou sezónu ve Formuli 1 v roce 2026. Tým tak pokračuje v přípravách na svůj historický vstup do šampionátu.
Mercedes patří mezi favority nové éry F1 a připravuje se na zásadní změny v regulacích motorů a šasi. Očekává se, že jejich technické řešení jim může zajistit konkurenční náskok.
Ferrari se chystá na sezonu F1 2026 s cílem zlepšit svou konkurenceschopnost a vrátit se mezi favority šampionátu. Tým intenzivně pracuje na inovacích pohonné jednotky, aby zajistil spolehlivost a maximální výkon vozu.
Charles Leclerc nezačal nový rok podle svých představ. Start sezony mu nepřinesl očekávanou hladkost a vyvolal otázky o formě a připravenosti týmu.
Spekulace o budoucnosti Zhoua Guanyua ve Formuli 1 se rozproudily poté, co Cadillac zveřejnil záhadný příspěvek na sociálních sítích. Tajemná narážka týmu znovu oživila diskuse o možných změnách v paddocku.