Někdy ani nejlépe zamýšlené záležitosti nedojdou kýženého výsledku. S ohledem na Aston Martin můžeme použít bondovské "Nikdy neříkej nikdy", ale jak okolnosti naznačují, v příštím roce se značky agenta 007 ve startovním poli nejspíš nedočkáme.
Na konci října se slavnostně oznamovalo, jak se Aston Martin vrátí do F1 a převezme tým Force India. Stalo se tak v rámci mexické Grand Prix a zpráva vyvolala nemalý ohlas. Připomeňme si, co jsme o historii značky v F1 už uvedli: Dvojice Carroll Shelby a Roy Salvadori debutovala v Holandsku 1959 a Brit Salvadori dojel na domácí půdě a v Portugalsku vždy na 6. místě. To byly nejlepší výsledky značky, která se o rok později v britské Grand Prix se světem F1 rozloučila. Ani se neobjevila v tehdy se rozbíhajícím Poháru konstruktérů, protože v roce 1959 se ještě body za 6. místo neudělovaly...
Současná situace ohledně sdílení nebo převzetí týmu Force India britskou značkou se začíná pomalu rozplývat. Sám Vijay Mallya optimismus poněkud krotil a několikrát zdůraznil: "Jsme ve fázi jednání, nic konkrétního ještě nebylo dokončeno." Přesto se o spojení psalo jako o hotové věci. Dokonce Mika Häkkinen, dvojnásobný šampion F1, se nechal slyšet: "Značka Aston Martin zapadá velmi dobře do formátu F1, takže doufám, že se to podaří."
Nyní ale dochází na realitu. Podle Sky News se proti účasti v F1 postavila správní rada Aston Martinu, přesněji uvedla určité výhrady, jejichž výsledkem je odklad definitivního rozhodnutí na leden 2016, ale vyjádření de facto dává najevo, že vstup do F1 bude odročen: "Jsou jisté náznaky, aby se značka v F1 neprezentovala - alespoň ne v roce 2016. Tento přístup samozřejmě může být v budoucnu pozměněn."
Obsáhleji pohovořil o situaci pro server motorsport.com ředitel komunikace a marketingu značky Aston Martin Simon Sproule. Vysvětlil, že Formule 1 je pouze jedním s mnoha aspektů širšího zájmu o zapojení značky do motoristického sportu. "Ještě jsme se nerozhodli. A je jen málo pravděpodobné, že by nějaké konečné rozhodnutí nebo rámcová strategie o působení v motorsportu padly ještě do Nového roku. Přišli jsme na to, co pro nás přítomnost v motoristickém sportu znamená a kam na této platformě směřujeme. Nemůžeme tedy pohlízet na F1 izolovaně," vysvětluje Sproule.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.