Bývalý prezident Luca di Montezemolo se při tradiční vánoční tiskové konferenci v Maranellu zastal Fernanda Alonsa, jehož působení u Ferrari je označováno za málo týmové. Dle jeho názoru není vina pouze na jeho straně, ale leží na především na nepovedené sezóně 2010.
Osmašedesátiletý Luca Dordero di Montezemolo, nositel Trofeje Lorenza Bandiniho za rok 1997, jenž rezignoval na funkci prezidenta Ferrari 10. září 2014, reagoval na prohlášení svého nástupce Sergia Marchionneho v rámci vánoční tiskové konference v Maranellu. "Vettel byl od počátku svého působení u naší stáje mnohem větší »Ferrarista« než Alonso po pětiletém působení. Seb je pro nás velkým přínosem. Při vánoční večeři s týmem mluvil italsky - připravil si svou řeč a naučil se jí celou zpaměti. Svým vnímáním a myšlením se s Ferrari velice záhy propojil," uvedl Marchionne.
Luca di Montezemolo u příležitosti předávání tradiční Zlaté přilby časopisu Autosprint Marchionneho připomínku označil za nespravedlivou, protože prezident Ferrari vůbec nevzal v úvahu problémy, kterým Alonso u Ferrari musel čelit. "Fernando by byl určitě větší »Ferrarista«, kdyby v roce 2010 vyhrál šampionát - a tehdy bylo rozhodně lehčí ho vyhrát než prohrát. Jenže když ztratíte dvakrát titul v posledním závodě, je třeba na takovou věc brát zřetel," prohlásil di Montezemolo.
Je pravdou, že čím blíže má pilot k Itálii, tím je v Maranellu oblíbenější. Stěžoval si na to například Niki Lauda, že Clay Regazzoni, pocházející z italského kantonu, požíval u Ferrari větší úcty. Až když Rakušan prokázal své kvality a hlavně naučil se pořádně italsky, situace se změnila. Podobné to bylo s Reutemannem, který zásadně nechtěl mít s italštinou nic společného, nepřizpůsobil se ani Jody Scheckter, naopak Michael Schumacher byl oceňován za snahu, takže mu bylo s úsměvem prominuto i malé faux-pas, když si při oficiálním představování vozu pro rok 2001 nemohl honem vzpomenout na správný italský výraz a uklouzlo mu jadrné "scheisse". Citlivé mikrofony byly zkrátka hodně blízko.
Pochopitelně jsou to do jisté míry informace zavánějící určitým koloritem. Ferrari se po neúspěšné sezóně 1972 nerozpakoval Regazzoniho na rok vyhodit, zopakoval to v roce 1976, nepříliš vybíravě zacházel i s krajany Scarfiottim, Merzariem či Alboretem. Připusťme, že malou výhodu ve výše uvedeném hledisku piloti mohou získat, ale určitě ne rozhodující.
Vettel je nová Ferrariho hvězdaDi Montezemolo na počátku své kariéry ještě zažil hvězdnou sestavu Lauda-Regazzoni, která po několika jalových letech dokázala Ferrariho stáj zase vytáhnout na výsluní. A přes svou loajalitu k Alonsovi rozhodně nemíní přehlížet kvality čtyřnásobného šampiona Sebastiana Vettela.
"Je to pilot, který už mnohokrát prokázal velkou schopnost pracovat pro tým. Právě proto pro něj může být hodně důležitý, posílit jeho růst, morálku a hodnotu. Ale musí to udělat nikoli slovy, ale činy, jako to dokázal Michael Schumacher," dodává di Montezemolo.
Lando Norris vybojoval v mokré kvalifikaci na Velkou cenu Las Vegas pole position před Maxem Verstappenem, když skvěle zvládl náročné podmínky.
Nasazení nového motoru pro Maxe Verstappena v Brazílii rozpoutalo spor o to, zda úpravy zaměřené spíše na výkon než na spolehlivost spadají do limitu rozpočtu.
Lando Norris byl nejrychlejší ve druhém tréninku v Las Vegas, ale připouští, že mnoho soupeřů nedokončilo své simulace kvalifikace.
Charles Leclerc se po druhém tréninku na Velké ceně Las Vegas ocitl pod drobnohledem komisařů FIA, kteří vyšetřili jednu událost. Po provedeném šetření nebyly proti němu přijaty žádné další kroky.
Lando Norris byl nejrychlejší ve druhém tréninku v Las Vegas, ale celkový trénink znovu ovlivnily poklopy kanálů.
Max Verstappen připouští, že boj o titul zůstává otevřený a k obratu je potřeba víc než jen rychlost na trati. Zároveň komentuje překvapivý vývoj situace uvnitř McLarenu.
Charles Leclerc se vyjádřil k nedávnému komentáři Johna Elkanna, který vyzval jezdce Ferrari, aby se více soustředili na závodění a méně mluvili.
Ještě během sezony to vypadalo, že Oscar Piastri má nad týmovým kolegou v McLarenu navrch. Před závěrečnými závody se však situace změnila a iniciativa v boji o úspěch nyní leží na straně Landa Norrise.
Šéf týmu Racing Bulls Alan Permane potvrdil, že oznámení jezdecké sestavy pro rok 2026 se odkládá a tým si dává čas na pečlivé vyhodnocení aktuální sezony a přípravu na novou éru Formule 1.
Sezona F1 2025 míří do závěrečné fáze a pozornost se soustředí na dramatický souboj uvnitř McLarenu mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim, zatímco Toto Wolff naznačil, jak vypadají šance Maxe Verstappena na titul.
Šéf týmu Audi pro Formuli 1 Mattia Binotto naznačil, že nadcházející změny pravidel otevřou dveře těm, kdo dokážou nejrychleji přizpůsobit svůj vůz
Po výzvě šéfa Ferrari Johna Elkanna, aby jeho jezdci „více jezdili a méně mluvili“, se Jenson Button na sociálních sítích ozval.