Někdejší pilot F1, účastník 180 Grand Prix a vítěz šesti závodů F1 si vyzkouší nový post v letos nově organizovaném seriálu ADAC F1. Připojí se k týmu HTP Junior Team, jehož pilot Marvin Dienst úvodní ročník šampionátu vyhrál.
Ralf se tak postaví po bok bývalého technického ředitele stáje Mercedes DTM Gerharda Ungara. "Oba jsme vždy chtěli vytvořit tým a pomáhat mladým talentům na jejich cestě k vrcholu. Teď jsme se rozhodli spolupracovat. Pro nás je důležité, aby talentovaní hoši měli pevný základ. Proto plánujeme rozšíření našich aktivit i mimo F4," vysvětluje záměry stáje Ralf Schumacher.
"Ročník 2015 byl pro nás výjimečný, proto bych z tohoto místa rád poděkoval celému týmu poděkoval. Formule 4 je nejlepší vstupní branou pro mladé závodníky do motoristického profesionálního sportu. Závody této série jsou optimálním přípravným procesem. A už se těším na spolupráci s Ralfem," dodává Ungar. HTP Junior Team bude nově působit v Kerpenu, rodišti bratrů Schumacherových. Městečko se nachází nedaleko belgických hranic a tedy v blízkosti okruhu Spa-Francorchamps.
Média označují jako pikantní, že jedním z hlavních soupeřů HTP Junior Teamu v příštím roce bude holandská stáj van Amersfoort, jejíž barvy hájí šestnáctiletý Mick Schumacher, syn sedminásobného mistra světa F1 Michaela Schumachera. Mladík tak bude nepřímo bojovat proti svému strýci.
Na otázku, proč se Schumacher nepokusil svého synovce přetáhnout do týmu, kde bude nyní působit, Ralf vysvětlil, že v době, kdy se jednalo o jeho připojení k HTP Junior Teamu, už měl jeho příbuzný podepsanou smlouvu. "Mick je tam šťastný a v příštím roce ho lze počítat mezi kandidáty na titul," uvedl pro německý deník Kölner Express Ralf. Sluší se dodat, že i jeho čtrnáctiletý syn David už sbírá první závodní zkušenosti v motokárovém týmu svého otce. Rodinné geny se prostě nezapřoua není vyloučeno, že s v budoucnu dočkáme opakování bratrských soubojů Schumacherů.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.