Pokud se zadíváme do historie F1, přesunů závodů jsme zažili více než dost. Sezónu otevíraly boje na jihoamerickém kontinentu, poté intermezzo na půdě černé Afriky a závěr patřil závodům v USA a Kanadě.
Posuny bychom snad s výjimkou italské a monacké Grand Prix našli u každého závodu. Jestliže ještě na začátku posledního desetiletí minulého století uzavírala šampionát Grand Prix Austrálie, tak nyní celý šampionát otevírá a jeho konec má nyní "na starost" závod v jednom z arabských emirátů v Abú Zabí. To by se ale mohlo změnit a na chvost sezóny by se mohla posunout mexická Grand Prix, jak tomu bylo v první éře její existence. (1964-1970).
Tento názor zastává Sergio Pérez a vychází ze skutečnosti, že Grand Prix Mexika měla po návratu do kalendáře F1 obrovský úspěch, takže by byla rozhodně důstojnějším zakončením celé sezóny. "Věřím, že postavení Mexika v listině závodů je správné. Pokud byste ho zařadili na začátek, pak nastaví pro ostatní závody, které přijdou po něm, hodně vysokou laťku. Žádný z nich by nedosáhl úrovně, jakou dnes Mexiko má. Takže bych ho posunul na úplný konec sezóny, vyměnil s Abú Zabí a posunul ho jako finále, protože jsem přesvědčen, že jde o nejkrásnější závod celého roku," nezapře své patriotské přesvědčení Mexičan.
Znovuzavedení závodu dle Péreze mělo i svůj význam ve změně globální image Mexika. "Byla to hodně speciální Grand Prix, při níž jsme cítili obrovskou podporu publika. Myslím, že mé zemi hodně dlužíme. F1 je s Mexikem krásnější. Dříve lidé neříkali o mé vlasti hezké věci, ale teď zažili tu obrovskou euforii, takže svůj názor změnili, a to mě naplňuje hrdostí," tvrdí Mexičan.
Mexiko mělo v minulosti velké problémy s nedisciplinovaností diváků, což vedlo po roce 1970 k odejmutí licence pro závody F1. Zůstává otázkou, zda prvotní elán a především finanční zázemí Mexičanům vydrží a dokáží překonat kritické tři ročníky. Ostatně stejně nadšeně se mluvilo o americké Grand Prix v Austinu a v letošním roce už jí postihly značné problémy.
Zimní pauza se blíží ke konci a je čas, aby se piloti a týmy vrátili zpět do práce a začali s intenzivními přípravami a testováním. Ačkoli si někdo může myslet, že si všichni odpočinuli doma u krbu, realita je kolikrát jiná. Adrenalin je součástí života každého pilota F1, a tak někteří z nich využili volno k lyžování, jízdě v pouštních buginách nebo dokonce k pokusům o pilotování letadel.
Charles Leclerc se připojil k Lewisi Hamiltonovi při testech u Ferrari, ale tentokrát se plány v Barceloně setkaly s překážkami. Jaký vliv to bude mít na jejich přípravu? Očekávání se střetávají s realitou a odpovědi na to, co čeká tyto dva kohouty, jsou stále v nedohlednu.
Bývalý pilot F1 Johnny Herbert končí ve své roli traťového komisaře. Mezinárodní automobilová federace FIA uvedla, že jeho působení jako komisaře nebylo slučitelné s jeho prací mediálního experta.
Letošní sezóna Formule 1 slibuje napínavou podívanou, jelikož do boje o titul se zapojí hned čtyři týmy, což je v moderní historii této disciplíny opravdu výjimečné. Po loňské vyrovnané sezóně jsou očekávání ještě vyšší, což znamená, že se můžeme těšit na neuvěřitelně intenzivní závody a souboje o každý bod. Ačkoliv se vše rozhodne až na konci sezóny, Günther Steiner prozradil, kdo je jeho favorit.
Jezdce formule 1 v nadcházející sezoně čekají přísnější sankce za nevhodné chování – přísnější tresty mohou padnout za vulgarity i politické komentáře. Informovala o tom agentura AP.
V minulé sezóně opět dostalo pozornost téma flexe křídel a toho, jak některým týmům vychází „obejít“ statické kontroly FIA, což umožňuje, aby se první makroprvek ovlivněný aerodynamickým prouděním dynamicky ohnul. Informace zveřejnil web AutoRacer.
Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.
Ferrari odpočítává dny do představení svého nového monopostu SF-25. Slavnostní odhalení proběhne 19. února po londýnské show F1, která představí vizuální stránku vozů a hlavní aktéry sezóny 2025. Název modelu 677 tak dnes tým z Maranella oficiálně potvrdil. Informoval web AutoRacer.it.
Lewis Hamilton během svého druhého dne testování Ferrari ve středu havaroval, když narazil do bariér. Incident naštěstí nezpůsobil žádné zranění, ale pravděpodobně to narušilo jeho přípravy na nadcházející debut.
Lewis Hamilton se chystá na novou kapitolu v kariéře u Ferrari, což vzbuzuje otázky o jeho schopnostech a šancích na vrchol. Jak se dokáže přizpůsobit novému týmu, který stále usiluje o návrat k dominantní formě? A co od něj mohou očekávat fanoušci Scuderie?
Ferrari si na Katalánském okruhu naplánovalo tři dny testování. Zatímco včera a dnes testují hlavní závodní jezdci, zítra se za volant vozu posadí rezervní piloti Antonio Giovinazzi a Dino Beganovic, jak uvádí web Autoracer.it.