Už jsme uváděli, že změny před novou sezónou neprobíhají jenom na jezdeckých postech, ale i v zákulisí, jenom nejsou tolik na očích. Ona tolik populární "škatulata, hejbejte se" provázejí tým Manor, nyní se spekuluje o změnách většího kalibru.
Jako legendární vědma Pýthie v Apollonově chrámu v řeckých Delfách se pouští italský magazín Autosprint do úvah, zda změní britský inženýr Rob Smedley barvu dresu a zakotví u nově se rodícího týmu Haas. Jedenačtyřicetiletý Brit naposledy převlékl týmové barvy po odchodu od Ferrari k Williamsu, kam následoval svého dlouholetého svěřence a přítele Felipe Massu. Zatím se však ani jedna strana nevydala jakéhokoli vyjádření.
S ohledem na příchod sedmnáctiletého Lance Strolla k Williamsu se podle italského periodika rýsuje další zajímavá změna - do britské stáje by mohl zamířit současný šéf Ferrariho akademie závodních naději Luca Baldisserri. AUTOSPRINT naznačuje, že by Baldisserriho mohl zaměstnat otec zmíněného mladíka jako privátního konzultanta - kanadský multimilionář Lawrence Stroll působí v módním průmyslu.
V souvislosti se Strollem a angažováním jeho syna se rovněž hovoří o určité strukturální změně v týmu Williams, Kanaďan by měl převzít procentuální podíl od šéfa týmu Mercedes Toto Wolffa.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.