S hodnocením pilotů je to někdy ošidné. Když se sedmnáctiletý Max Verstappen pustil do své první sezóny ve Formuli 1, nebylo zrovna málo hlasů, které hovořily o nezodpovědnosti FIA, že tak mladého pilota bez zkušeností pustila na trati Grand Prix.
Byl tu pochopitelně vliv jeho otce Jose, který sám odkroužil něco závodů v letech 1994-2003 a nad synem drží ochrannou ruku. Sýčkové však hovořili o dalších aspektech, které mohou vést až k tragédii - jejich hlasy zněly nejhlasitěji po Grand Prix Monaca, kdy mladík kolidoval před zatáčkou Ste. Dévote s Romainem Grosjeanem.
Jenže po kanadské Grand Prix začal holandský mladík podávat solidní a vyrovnané výkony a misky vah se postupně překlápěly na jeho stranu. Opět se o něm začalo hovořit jako o "zázračném dítěti" a věc došla tak daleko, že experti stanice BBC - expilot David Coulthard a bývalý majitel týmu F1 Eddie Jordan - hodnotí jeho výkon v oblasti superlativů.
Max je podle nich ještě surovým, nevybroušeným diamantem, ale svůj nesporný talent prezentuje dostatečnou rychlostí a nebojí se odvážných předjížděcích manévrů, což prokázal v posledním závodě v Brazílii. Jak Coulthard, tak Jordan se shodli na tom, že Verstappena lze měřit s ranou fází kariér jiných veličin F1.
"Klidně ho budu srovnávat se Schumacherem a Sennou. Mám dojem, že jejich začátky byly hodně podobné, je stejně dobrý," zhodnotil po Grand Prix Brazílii ve zpravodajství BBC Verstappenův výkon Eddie Jordan.
"Využívá své sebedůvěry, nikoli zkušeností, protože ty ještě mít nemůže. Přesně takové výkony ho řadí na seznam adeptů u Ferrari nebo Red Bullu," dodává Coulthard.
Všichni jsou nadšeni především předjížděcími manévry, které Verstappen předváděl na Autodromo José Carlos Pace v prvních zatáčkách po startu. Sám přiznal, že jeho výkon v "S" do Senna byl inspirován záběry z dřívějších závodů na Interlagosu. Vybavil si i jeden konkrétní případ ze stejného místa: "Viděl jsem před několika lety souboj mezi Räikkönenem a Schumacherem. Opravdu se mi to líbilo - a teď jsem měl možnost si to sám vyzkoušet," usmívá se Max.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.