Stížnosti do radiové komunikace, pak dokonce někdejšímu španělskému králi - Fernando Alonso letos opravdu prožívá sezónu nočních můr. Ve svých eskapádách pokračoval i v Brazílii.
Leccos z toho hnulo žlučí i představitelům Hondy, proti nimž jsou Alonsovy výpady namířeny, ale tentokrát nehodlají španělského pilota trestat. Těžko říci, zda kvůli tomu, že má pravdu, nebo na samotném konci sezóny mají všichni zájem, aby se už o zpackaném roce příliš nemluvilo.
Poté, co musel Alonso v kvalifikaci zastavit, usadil se Španěl na piknikové křesílko a slunil se, neopomněl mrknout do objektivu kamery. Na sociálních sítích se pak objevily Alonsova fotografie z této části tréninku vložená do různých scenérií s titulem: Místa, kde by Alonso byl mnohem radši (#PlacesAlonsoWouldRatherBe): vyhřívá se na nich se lvy, sedí v zubařské ordinaci; na palubě Titanicu, na lavičce s Forrestem Gumpem, v kosmické lodi Star Trek, na Měsíci nebo na obraze Poslední večeře Krista - ovšem těch snímků najdete mnohem více - obrázky zde.
Největší zábava v letošní Brazílii byl podle Alonsa vpád obou pilotů McLarenu na stupně vítězů, které jsou pro McLaren v současné době zapovězené. "Procházeli jsme kolem pódia, tak jsem si řekli »Zase je nebudeme mít na dosah, tak si aspoň udělejme fotku«," popisuje situaci Alonso.
Problém je v tom, že nedílnou součástí japonské kultury je čest a podobně Alonsovy hrátky mohou u vysokých činitelů Hondy být vnímány krajně negativně, dokonce to brát i jako zesměšnění značky. Proto šéf Jasuhisa Araj vyvěsil bílou vlajku a nechce záležitost dále řešit. "Je jasné, že situace Fernanda značně frustruje, ovšem my jsme na tom stejně. Jak se ukazuje, i v této situaci si piloti dokáží udržet smysl pro humor, což všem v týmu pomáhá. S ohledem na jejich mentalitu a profesionalitu k nim mám velký respekt," dodal Araj.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.