Australan se v zatím poslední Grand Prix letošního ročníku cítil roztrpčen, protože během avizování virtuálního safety caru byl dle jeho vyjádření předjet Nicem Rosbergem. Ricciardo nabádá sportovní komisi, aby tento chaos vysvětlila.
Daniel Ricciardo trvá na tom, že vůbec nedostal avízo, které by ho upozornilo na ukončení fáze virtuálního výjezdu SC, proto byl zaskočen, jak rychle se po jeho boku objevil Rosbergův mercedes.
"Virtuální safety car by měl zajistit určitý odstup, takže jak mohl být Rosberg najednou za mým zadkem, když byl předtím pár vteřin pozadu?" rozčiloval se Ricciardo. V závodě dokonce vedl, aby nakonec skončil s bodem útěchy na 10. místě.
"Zčistajasna se objevil těsně vedle mě, ale to byla pořád fáze virtuálního SC. Pomyslel jsem si »fajn, stáhne se zase zpátky«. Jenže mě předjel a pak zřejmě už vlály zelené vlajky. Takže vůbec netuším, co se stalo. Bude potřeba si o využití virtuálního safety caru pohovořit, protože bylo zcela nejasné, odkdy platí zelený režim," vyzývá Ricciardo.
Australan podotýká, že zavedení VSC v Austinu bylo pořádně chaotické. "Nevím proč, ale tuhle neděli to bylo všechno nějak víc zmatené, podstatně víc než v jakémkoli předchozím závodě. Normálně dostanete zprávu, říkal jsem si »VSC končí«, takže přijde upozornění, že za deset vteřin můžeme jet naplno. Ale nic takového se nestalo. Nevím, jestli nás takhle předjel Rosberg všechny, ale byl jsem překvapený, jak byl najednou blízko nás," podotýká Ricciardo.
Lewis Hamilton promluvil o svých plánech do budoucna a možné době odchodu z Formule 1. S nadsázkou přiznal, že se při rozhodování o ukončení kariéry možná nechá vést tím, jak dlouho bude na trati stále aktivní jeho rival Fernando Alonso.
George Russell nebude před Velkou cenou Ázerbájdžánu plnit své mediální povinnosti. Všechny rozhovory a tiskové aktivity tak v Baku zůstanou na jeho týmovém kolegovi Kimim Antonellim.
Zak Brown naznačil, že spolupráce Maxe Verstappena s McLarenem v budoucnu není vyloučená, zejména po návratu týmu do vytrvalostních závodů v roce 2027.
Max Verstappen překvapil svět Formule 1 vítězstvím v Monze, ale podle Ralfa Schumachera nebude mít jednoduchou cestu k dalšímu úspěchu v Ázerbájdžánu, a to ani McLaren.
Zak Brown naznačil, že Lando Norris a Oscar Piastri by v budoucnu mohli reprezentovat McLaren i na legendárních 24 hodinách Le Mans.
Pro Lewise Hamiltona se po slabších začátcích sezony začíná rýsovat světlo na konci tunelu. Lepší výkony během Velkých cen Nizozemska a Itálie naznačují, že britský závodník začíná nacházet rytmus a konkurenceschopnost vozu.
Ralf Schumacher naznačil, že by se Toto Wolff měl blíže podívat na smlouvu Carlose Sainze a její podmínky. Důvodem je slabší výkon Kimiho Antonelliho v Monze, který Wolff označil za „nevýrazný“ a který znovu vyvolal debatu o budoucí jezdecké sestavě Mercedesu.
Fernando Alonso odstoupil z italské Grand Prix z boje o sedmé místo poté, co na prvním kole nálet štěrku poškodil zavěšení jeho Aston Martinu. Tým uvedl, že právě tento incident nakonec vedl k jeho odstoupení ze závodu.
Jacques Villeneuve zdůraznil, že druhý pilot Red Bullu musí auto přizpůsobit svému stylu a poskytovat přesnou technickou zpětnou vazbu. Úspěch podle něj nespočívá v kopírování Verstappena, ale v samostatnosti a práci na nastavení vozu.
Formule 1 představila šest okruhů, na kterých se v roce 2026 pojedou sprintové závody. Do kalendáře se vrací Silverstone, naposledy se představí Zandvoort a poprvé se sprint pojede v Montrealu a Singapuru.
David Coulthard nevěří Hamiltonovu tvrzení, že je pro něj Ferrari zatím neznámé. Podle něj jsou základy vozu stejné a sedminásobný mistr světa by se měl dokázat přizpůsobit bez hledání výmluv.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.