Grand Prix USA v Austinu začala už devátou kapitolu závodů F1 v této zemi. Osm různých tratí, mezi nimi i slavná "stará cihelna" v Indianapolisu, psalo vedle Kanady a Mexika historii závodů na severoamerickém kontinentě.
Zatím nejvíc účastí má na svém kontě u někoho obdivovaný a oslavovaný, u jiných nepříliš oblíbený Watkins Glen, kde se smečka Grand Prix sešla v patnácti případech. Druhý je zmíněný Indianapolis (pokud nepočítáme poněkud kontroverzních 11 ročníků v letech 1950-1960, kterých se běžní piloti F1 až na velké výjimky nezúčastňovali), Austin se letos zařadí na třetí příčku po bok detroitského okruhu. A s ohledem na reakce pilotů má velkou šanci, že bude v žebříčku stoupat výš a výš.
Poprvé se na této trati jelo v roce 2012 a historicky prvním vítězem se stal Lewis Hamilton, když porazil Sebastiana Vettela. Ten zde triumfoval o rok později; Lewis své vítězství zopakoval loni, a tak by podle posloupnosti měl letos vyhrát Vettel. Jsou tu ale jiní adepti, kteří se na texaský okruh těší. Například Daniel Ricciardo, který před rokem stanul na stupních vítězů.
"Je to velice moderní okruh se spoustou únikových zón, odvedli tu nejlepší práci, jakou mohli udělat," horuje Australan. "Trať je velice rozmanitá, bezpečná, ale zůstává plná napětí a zábavy. S ohledem na možnosti předjíždění je to patrně nejlepší okruh v celém letošním kalendáři."
Podobné názory má i Riccardův týmový kolega Daniil Kvjat. Domnívá se, že Austin bude pro Red Bull rozhodně příznivější než Soči. "Na COTA opravdu moc rád závodím, je to dobrá trať. Má spoustu rychlých zatáček, dlouhé rovinky, často se tu jde tvrdě na brzdy, od každého něco, takže se tu opravdu skvěle závodí, mám z Austinu příjemný pocit. Zvláště sektor 1 je plný adrenalinu. Hodně se tu mění rychlost, hodně mi to tu připomíná úsek Maggots-Becketts na Silverstone. Okruh má také značné rozdíly v nadmořské výšce, to je něco, co každý pilot opravdu ocení," dodal ruský mladík.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.