Před několika hodinami jsme přinesli rozhovor s Australanem Markem Webberem, a jak je vidět, jeho zájem o F1 je skutečně intenzivní. Vyjádřil se k situaci týmu Red Bull, ve kterém strávil sedm sezón a odjel v jeho kokpitu 129 Grand Prix.
Devětatřicetiletý rodák z Queanbeyanu tvrdí, že rakouská stáj prostě bude muset akceptovat skutečnost, že bude závodit s motory, které jí neumožní zapojit se do boje o mistrovský titul. Přitom ale Webber připustil, že si dokáže představit i krajní možnost, že se Red Bull z F1 stáhne. Dle jeho názoru nyní nad jeho hlavou zlověstně ční popravčí nástroj.
"Guillotina je připravena," prohlásil Mark v rozhovoru pro časopis Speedweek. "Ale chci věřit, že nakonec nedojde uplatnění. Myslím, že Red Bull v F1 zůstane. Možná nebude v sezóně 2016 natolik dobrý, aby usiloval o mistrovský titul, ale oba týmy budou nadále závodit," tvrdí optimisticky naladěný Webber s tím, že pokud Red Bull svou hrozbu nenaplní, bude muset strávit další sezónu provázenou kompromisy.
Na otázku, jak nakonec Red Bull zapeklitou situaci vyřeší, neumí dát současný pilot Porsche v sérii WEC jednoznačnou odpověď. "Kdo by mohl být jejich dodavatelem? Opravdu nevím. Jejich největším problémem je v této chvíli čas, který pracuje proti Red Bullu. Ale cítím s Dietrichem Mateschitzem, není nic horšího, než když se vám situace vymkne z rukou."
Co chybí současné formuli 1?Webber už v avizovaném rozhovoru uvedl tři věci, které by v F1 změnil. Mimoto ještě řekl, že současná F1 zůstává ohledně rychlosti a výzvy pro piloty za očekáváním. "Včera jsem si v hotelu pustil záznam jízdy Ayrtona Senny z jeho pohledu. Proč jsem to udělal? Protože dnešní F1 už něco podobného nenabízí. Je příliš technická, nijak fanoušky nepodněcuje, nefascinuje. Dav chce vidět hrdiny, gladiátory, ale to už F1 nenabízí."
Webber ostře pranýřuje malou atraktivnost: "Koupíte si lístek za 500 eur a vidíte, jak Lewis Hamilton projíždí zatáčku. Potom na trať vyjedou GP2 a Mitch Evans projíždí tutéž zatáčku stejnou rychlostí jako Hamilton o pár desítek minut předtím. Za tohle asi nikdo pět stovek platit nechce. Pokud lidé jako já, kteří jsou přímo v centru dění nejsou s to pochopit jeho podstatu, jak to má zvládnout obyčejný fanoušek v hledišti?" klade si otázku Webber.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.