Před několika hodinami jsme přinesli rozhovor s Australanem Markem Webberem, a jak je vidět, jeho zájem o F1 je skutečně intenzivní. Vyjádřil se k situaci týmu Red Bull, ve kterém strávil sedm sezón a odjel v jeho kokpitu 129 Grand Prix.
Devětatřicetiletý rodák z Queanbeyanu tvrdí, že rakouská stáj prostě bude muset akceptovat skutečnost, že bude závodit s motory, které jí neumožní zapojit se do boje o mistrovský titul. Přitom ale Webber připustil, že si dokáže představit i krajní možnost, že se Red Bull z F1 stáhne. Dle jeho názoru nyní nad jeho hlavou zlověstně ční popravčí nástroj.
"Guillotina je připravena," prohlásil Mark v rozhovoru pro časopis Speedweek. "Ale chci věřit, že nakonec nedojde uplatnění. Myslím, že Red Bull v F1 zůstane. Možná nebude v sezóně 2016 natolik dobrý, aby usiloval o mistrovský titul, ale oba týmy budou nadále závodit," tvrdí optimisticky naladěný Webber s tím, že pokud Red Bull svou hrozbu nenaplní, bude muset strávit další sezónu provázenou kompromisy.
Na otázku, jak nakonec Red Bull zapeklitou situaci vyřeší, neumí dát současný pilot Porsche v sérii WEC jednoznačnou odpověď. "Kdo by mohl být jejich dodavatelem? Opravdu nevím. Jejich největším problémem je v této chvíli čas, který pracuje proti Red Bullu. Ale cítím s Dietrichem Mateschitzem, není nic horšího, než když se vám situace vymkne z rukou."
Co chybí současné formuli 1?Webber už v avizovaném rozhovoru uvedl tři věci, které by v F1 změnil. Mimoto ještě řekl, že současná F1 zůstává ohledně rychlosti a výzvy pro piloty za očekáváním. "Včera jsem si v hotelu pustil záznam jízdy Ayrtona Senny z jeho pohledu. Proč jsem to udělal? Protože dnešní F1 už něco podobného nenabízí. Je příliš technická, nijak fanoušky nepodněcuje, nefascinuje. Dav chce vidět hrdiny, gladiátory, ale to už F1 nenabízí."
Webber ostře pranýřuje malou atraktivnost: "Koupíte si lístek za 500 eur a vidíte, jak Lewis Hamilton projíždí zatáčku. Potom na trať vyjedou GP2 a Mitch Evans projíždí tutéž zatáčku stejnou rychlostí jako Hamilton o pár desítek minut předtím. Za tohle asi nikdo pět stovek platit nechce. Pokud lidé jako já, kteří jsou přímo v centru dění nejsou s to pochopit jeho podstatu, jak to má zvládnout obyčejný fanoušek v hledišti?" klade si otázku Webber.
Organizátoři GP Austrálie potvrdili, že úvodní závod sezony v Melbourne proběhne podle plánu navzdory rostoucímu napětí na Blízkém východě, které komplikuje leteckou dopravu. Zároveň ujistil, že pořadatelé jsou na logistické výzvy připraveni a bezpečnost zůstává prioritou.
Charles Leclerc a jeho partnerka Alexandra Saint Mleux jsou svoji. Svatbu potvrdili na sociálních sítích skrze svatební video a několik fotografií.
Podle experta Martin Brundle míří Aston Martin do sezóny 2026 ve „vážných problémech“ po narušené předsezónní přípravě. Komplikace navíc provázejí i spolupráci s novým dodavatelem motorů, společností Honda.
Šéf Ferrari nedávno představil svou předpověď ohledně nadcházející sezony Formule 1, ale teprve čas ukáže, zda se jeho odhad ukáže jako správný.
Bývalý šéf Formule 1 Bernie Ecclestone vyjádřil podporu majiteli Aston Martinu Lawrencu Strollovi a upozornil, že ani velké investice nezaručují zisk titulu. Podle něj tým potřebuje čas a správné propojení všech důležitých faktorů, aby mohl být skutečně konkurenceschopný.
Fernando Alonso upozornil, že Aston Martin zaostává za konkurencí zhruba o měsíc kvůli pozdějším testům nového monopostu. Tým tak musí rychle dohnat ztrátu, aby zůstal konkurenceschopný v úvodních závodech sezony.
Zhoršující se bezpečnostní situace na Blízkém východě vrhá stín na nadcházející Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. Mezinárodní automobilová federace i vedení šampionátu Formule 1 podle dostupných informací vývoj pečlivě sledují a vyhodnocují možná rizika spojená s konáním obou podniků.
Nové vozy Formule 1 pro sezonu 2026 poskytují jezdcům zcela odlišný zážitek z jízdy. Charles Leclerc přiznal, že je pro něj tento rozdíl obzvlášť fascinující a těší se na jeho prozkoumání na trati.
Týmy Formule 1 a FIA dosáhly kompromisu v otázce měření kompresního poměru, který během předsezónního období 2026 vyvolal rozsáhlé technické debaty.
Ikuo Takeishi z Hondy popsal technické problémy pohonné jednotky Aston Martinu, které omezily testování. Tým nyní pracuje na motoru i šasi, aby zajistil spolehlivost a připravenost vozu na sezonu.
Organizátoři Grand Prix Španělska v Madridu odhalili trofej navrženou prestižní automobilkou Pininfarina, která bude udělena vítězi debutujícího závodu v září.
Lewis Hamilton doufá, že jeho druhá sezóna s Ferrari přinese lepší výsledky. Po náročném prvním roce chce potvrdit svůj potenciál a zlepšit výkonnost týmu. Podle Martina Brundla může letošní sezóna nabídnout Hamiltonovi lepší výsledky, pokud udrží psychickou pohodu.