I když kontroverzní Ital a playboy zapletený do několika skandálů týkajících se nejen F1 občas dokáže vypustit pořádnou "kachnu", nelze všechny jeho výroky brát jako vyslovené nesmysly. Zvláště když k Alonsovi pořád má značně blízko.
Briatore tvrdí, že pokud nebude mít Fernando Alonso k dispozici vítězný vůz, může formuli 1 opustit. Kam zamíří, to pětašedesátiletý rodák z Verzuola nespecifikoval, ale určitě bude chtít vyhrávat.
Alonso pod vedením Briatoreho vyhrál dva mistrovské tituly a často se řídil jeho radami. Jak sdělil Flavio španělskému listu El Mundo, byl to právě on, kdo nabádal Alonsa, aby opustil Ferrari a před touto sezónou zamířil k McLarenu. "Povzbuzoval jsem ho, aby odešel. U Ferrari prostě nemohl zůstat, obviňovali ho úplně ze všeho. Jeho odchod byl nevyhnutelný zejména poté, co přišel Marco Mattiacci. Kdyby se to nestalo, možná by za Ferrari letos ještě jezdil."
Jak je někdy svět složitý - Mattiacci byl nahrazen Mauriziem Arrivabenem a pod jeho vedením Ferrari navzdory dominanci Mercedesu nějaký ten vavřín utrhne. A Alonso se v týmu, kde prožil nepříliš příjemný rok 2007 kořeněný kontroverzní situací v GP Maďarska, tře bídu s nouzí. "Nikdo pochopitelně nemohl tušit, že by to byla taková katastrofa. Ale dle mého názoru lidé od Hondy vědí, jak udělat dobrý motor. V roce 2016 by Fernando mohl bojovat o stupně vítězů," hýří optimismem Britatore.
A když se tato vize nenaplní? "Pokud nebude mít vůz, se kterým bude vyhrávat nebo alespoň v popředí, tak bude hledat úspěchy někde jinde", předvídá muž, který před 15 lety uvedl tehdy devatenáctiletého Španěla do F1. Alonso byl v té době třetím nejmladším pilotem v historii F1.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.