Počtvrté v této sezóně ani jeden McLaren neviděl cíl, po Malajsii, Kanadě a Rakousku prožil tým z Wokingu další nemilý příběh. Alonso po závodě situaci přirovnal k zimním testům.
Ačkoliv letos těžce zkoušený tým vstupoval do závodu na Marina Bay Street Circuit s nadějemi na dobré umístění, a Alonso dokonce očekával bodový zisk, pravda byla značně hořká - oba vozy odstoupily kvůli identické technické příčině.
Alonso však trvá, že se jedná o logický problém v důsledku rozpačitého začátku sezóny 2015. "Převodovka se přehřála a to vedlo k jejímu selhání. Postihlo to obě auta. Co se týče spolehlivosti, není to nejlepší, ale nevidím v tom problém, pořád se jedná o relativně mladý projekt. Máme teď najetý stejný počet kilometrů jako Mercedes v Austrálii, takže jsme vlastně skončili zimní testy. Ale podobné problémy by se nám v třináctém závodě stávat neměly, bohužel jsme tak trochu pozadu," hodnotí situaci Alonso.
Španěl startoval do nedělního závodu z 12. pozice a před svým odstoupením jel na 9. místě. Dvojnásobný mistr světa je přesvědčen, že měl na třetí bodový zisk v sezóně. V pozávodním prohlášení litoval skutečnosti, že se to kvůli poruše nepodařilo, hovořil o prohospodařené příležitosti.
Nová pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 vyvolala rozsáhlou debatu mezi týmy i jezdci, zejména kvůli změnám v pohonných jednotkách a jízdních vlastnostech vozů. Diskuse zároveň naznačuje, že nadcházející sezona bude velkou zkouškou adaptability pro celý šampionát.
Max Verstappen během úvodního závodu sezony v Austrálii nešetřil kritikou vůči novým pravidlům pro pohonné jednotky. Holandský mistr světa opakovaně vyjadřoval své zklamání nad tím, jak úpravy ovlivňují výkon vozu a jeho možnosti na trati.
Fernando Alonso se po deseti letech od svého známého výbuchu kolem „motoru GP2“ drží klidný i přes náročný start sezóny 2026 s Aston Martinem a Hondou.
Ferrari představilo během předsezonních testů v Bahrajnu unikátní design, který vzbudil okamžitou pozornost v paddocku. Fanoušci ho poprvé uvidí v akci tento víkend při Velké ceně v Šanghaji.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.