Japonská automobilka vyzývá především fanoušky McLarenu, aby ještě byli trpěliví, než budou japonskou pohonnou jednotku zatracovat. Ta je všeobecně označována za viníka pádu ještě nedávno úspěšného týmu na předposlední místo v Poháru konstruktérů.
Před Grand Prix Belgie Honda předpokládala zlepšení spalovacího procesu inovovaného motoru, ale podle vedení firmy stojí za opětovným neúspěchem zvláštní povaha trati ve Spa. Okruh v ardenských horách prý není tím nejlepším srovnávacím měřítkem ohledně vývoje motoru. Bude to trvat ještě několik závodů, než se Honda dostane na úroveň ostatních dodavatelů motorů.
"Před letní pauzou jsme měli v plánu nějaké aktualizace. Bohužel ve Spa tyto změny dost dobře nefungovaly, je to velmi náročný okruh, také jsme ztratili nemálo času ve volných trénincích - po oba dny. Takže nejsme s to detailně potvrdit, že došlo ke zlepšení, potřebujeme víc času," vysvětluje situaci šéf Hondy Jasuhisa Araj.
Projekt není dostatečně zralýPřed sezónou McLaren tvrdil, že by v průběhu sezóny mohl vůz poháněný Hondou pozvolna atakovat stupně vítězů, ba dokonce zvítězit. Tyto prognózy tým zveřejňoval ještě v průběhu první poloviny, nyní už zdaleka tak optimistický není. Závodní ředitel Eric Boullier vyslovil názor, že automobilka měla s přípravami motoru začít mnohem dříve.
"Jsme šťastní, že máme Hondu jako partnera a věřím, že Honda je spokojená s námi. Ale projekt v době, kdy se objevil na závodní trati, nebyl ještě dostatečně vyzrálý a nesplnil to, co jsme očekávali," připouští Boullier.
Fernando Alonso prožívá skutečně krušný rok. Opustil Ferrari kvůli mizivé šanci se stát opět mistrem světa - a u McLarenu s bídou bojuje o bodovaná umístění. Ale stále hýčká naději, že bude jednou zpět na absolutní špici. "Existují zřejmé potíže, kterými nyní s týmem procházím, musíme je překonat. Ale je tu zřejmý pokrok ve všech oblastech, v tomto směru jsem spokojen, jde jen o to v něm co nejrychleji pokračovat. Výchozí bod nebyl příliš dobrý a chyběly zkušenosti, ale lepšíme se.
Bohužel Spa a Monza pro nás nejsou přízivým prostředím, kde bychom náš posun vpřed mohli demonstrovat. Proto věříme, že v Singapuru se představíme obdobně jako v Maďarsku, kde jsme se pohybovali ve všech fázích víceméně v první desítce. Jsem přesvědčen, že právě v tomto a dalších závodech, ale možná až příští rok, budou naše výsledky vypadat docela jinak," slibuje Alonso.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.