Když se objevila v dubnu zpráva, že se chystá epický velkofilm o ikoně motoristického sportu Enzo Ferrarim, snad jen zasvěcení tušili, že se i v této oblasti může strhnout konkurenční boj. Nyní tu máme další zprávu, že Ferrariho osudy zamíří opět na filmové plátno.
Robert de Niro, který má být hlavní hvězdou životopisného filmu připravovaného v Itálii, sdělil před čtyřmi měsíci deníku Il Messaggero, že natáčení bere jako nesmírnou poctu. "Bude mi ctí a radostí vyprávět příběh mimořádného muže, který má na svědomí revoluci v automobilovém světě." Film by měl být uveden do kin v příštím roce.
Producentem je bývalý fotograf a majitel Triwold Cinema Gianni Bozzacchi, který spojil své síly de Nirovým koncernem Tribeca Enterprises. Na post režiséra byl osloven další herecký veterán Clint Eastwood. Už v roce 1993 se hovořilo o podobném projektu s rozpočtem ve výši 65 milionů dolarů pod taktovkou Michaela Manna, ale projekt se nepodařilo realizovat.
A právě tady přichází ono velké překvapení: Michael Mann se k nenaplněné myšlence vrací a ohlásil svůj pokus natočit Ferrariho životní příběh. Jeho favoritem je Christian Bale, známý především z Nolanovy trilogie o legendárním Batmanovi, ale také z vynikajících snímků Dokonalý trik či Veřejní nepřátelé. Právě na posledně jmenovaném filmu spolupracoval Bale s Mannem. Na rozdíl od prvního provedení má Mann začít natáčet až v létě roku 2016
Podkladem pro Mannův film je kniha Brocka Yatese nazvaná Enzo Ferrari: The Man, The Cars, The Races, The Machines, která vyšla v roce 1991. O jejím filmovém ztvárnění uvažovali kdysi režisér Sydney Pollack a herec Al Pacino, kteří se mimochodem sešli v roce 1976 při práci na adaptaci Remarqueova románu Nebe nezná vyvolených. Také on okrajově pojednával o formuli 1, nesl jméno Bobby Deerfield a hlavního hrdinu v něm zaskakoval krátce nato tragicky zesnulý Carlos Pace.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.
Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.
Oscar Piastri havaroval při nájezdu na startovní rošt Velké ceny Austrálie, což domácí fanoušky rozhodně nepotěšilo. Australský jezdec následně prozradil, co způsobilo tuto nečekanou chybu ještě před samotným startem úvodního závodu nové éry.
George Russell získal vítězství v Austrálii a Mercedes slaví 1–2, zatímco Ferrari doplatilo na riskantní strategii během VSC. Charles Leclerc skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.
Charles Leclerc varoval, že i přes tradičně rychlé starty Ferrari nebude tato zbraň stačit na překonání výrazné rychlostní převahy Mercedesu v Melbourne.
Max Verstappen po kvalifikaci v Melbourne znovu ostře kritizoval nová pravidla Formule 1 pro rok 2026. Nizozemský jezdec přiznal, že ho nové vozy nebaví, označil současný směr vývoje za „anti-závodní“ a po havárii v Q1 zároveň vysvětlil okolnosti svého incidentu.
Světový šampion Lando Norris je skeptický ohledně nových pravidel Formule 1 pro sezonu 2026. Nové vozy zatím rozdělují názory jezdců.
George Russell ovládl kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie a zajistil si první pole position nové technické éry Formule 1. Britský jezdec Mercedesu neponechal nic náhodě a jasně ukázal, že tým je připraven vést pole hned na startu sezony.