Bylo to pět let trvající manželství, ale stále smutnější, popsal Alonso své působení v italském týmu. Dvakrát bojoval Španěl o mistrovský titul, nakonec ve své poslední sezóně v Maranellu skončil až na šestém místě.
Na otázku stanice CNN, zda se měl odhodlat k dřívějšímu odchodu od Ferrari, Alonso prohlásil: "Pravděpodobně ano. Vůz už nebyl vůbec konkurenceschopný a všechno se zhoršovalo. Kdybych Ferrari opustil o rok nebo dva dříve, asi by to byla ta nejlepší věc. Ale snažili jsme se bojovat až do konce každého závodu. Pět let u Ferrari mně stačilo."
Španěl rovněž připustil, že jeho působení v Maranellu provázely i hodně těžké chvíle. "U Ferrari vyhráváte nebo prohráváte podle toho, jaká je nálada v týmu. Je to velký tým, nezpochybnitelná legenda s mnoha pozitivními oblastmi, bohužel jsou tam i špatná místa. Ale jak jsem kdysi řekl, je nesmírně užitečné aspoň jednou u Ferrari působit. Uchovám si jen ty dobré vzpomínky. Sice jsme nevyhráli žádné mistrovství, ale na trofeje, které jsme za těch pět let získali, budu hrdý."
Alonso rovněž připouští, že návrat k McLarenu byl hodně riskantním krokem, ale jeho rozhodnutí motivovala přetrvávající nadvláda Mercedesu. "Nemám v povaze se vzdávat a vždy jsem chtěl chovat naději, že si mohu splnit svůj sen. Loni jsem si ale uvědomil, že při nadvládě Mercedesu nemůže Ferrari v krátkém horizontu zase začít vítězit; proto byl přestup nejlepším možným nápadem. McLaren byl krokem do nejistoty, protože měl zbrusu nový motor, ale jsme tým - vyhráváme i prohráváme společně. Podle mého názoru zatím není důležité řešit, jestli se umístíme na stupních vítězů, brzy by to neměl být problém. Byl by to jenom důsledek dobré práce, v níž se odráží pokrok našeho vozu - a to je pro nás to nejdůležitější."
Alonso u Ferrari absolvoval 96 Grand Prix, což ho v týmové tabulce řadí na čtvrté místo společně s Gerhardem Bergerem za M. Schumachera, Massu a Barrichella. Co do počtu sezón však pět let u Ferrari strávili například Alesi, Alboreto či Räikkönen. Zmíněný Berger a Regazzoni dokonce působili u Ferrari ještě o jednu sezónu víc. V počtu vyhraných závodů pro rudé oře z Maranella je s jedenácti triumfy rovněž na dělené čtvrté příčce s Felipe Massou, před nimi jsou pochopitelně M. Schumacher (72), dále pak Niki Lauda (15) a Alberto Ascari (13).
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.