Anabáze mexického pilota u McLarenu před dvěma lety dopadla neslavně, Sergio se ani jednou nepodíval na stupně vítězů a spíš se proslavil boji na ostří nože s týmovým kolegou Buttonem. Působení v týmu z Wokingu hodnotil jako velký neúspěch.
Po jednom roce v barvách McLarenu zamířil Pérez k týmu Force India a v několika prohlášeních tvrdil, že se cítí šťastný tam, kde právě je. Je otázkou, jak to pětadvacetiletý rodák z Guadalajary myslel, protože nyní připustil, že by rád zkusil výzvu v podobě nějakého top týmu.
"Rozhodně to je mým snem. Chci se stát mistrem světa a abych si takové přání mohl vyplnit, musítm být v nějakém top týmu. Když jsem byl před dvěma lety u McLarenu, měl jsem za sebou pouze dvě předchozí sezóny u Sauberu. Hodně jsem se toho naučil, stal jsem se komplexnějším pilotem a jsem si jist, že kdybych nyní mohl závodit ve špičkovém týmu, budu o hodně lepší. Se svým závodním projevem jsem velmi spkojen. Byly tu dva nebo tři závody, kdy jsem z auta nedostal maximum, ale obecně se domnívám, že moje prezentace na tratích je velmi dobrá."
Jak vidno, Mexičanovi rozhodně sebevědomí nechybí, ale pořád ještě co do výsledků pokulhává za nejlepším mexickým pilotem v historických tabulkách F1. Jeho krajan Pedro Rodriguez de la Vega (1940-1971) dosáhl dvou vítězství a sedmi pódiových umístění - Pérez se zatím na stupně vítězů postavil čtyřikrát. Jediné, v čem slavnějšího krajana Sergio předstihl, je počet nejrychlejších kol (pokud samozřejmě nepočítáme nesouměřitelný bodový zisk). Rodriguez také absolvoval o 30 Grand Prix méně než Pérez.
Lando Norris si za výhru v Británii odnesl trofej složenou z 2 717 kostek LEGO. Tradiční RAC Trophy tak dostala moderní a hravý vzhled.
Oscar Piastri byl frustrovaný po deseti sekundové penalizaci, kterou dostal za zpomalení za safety carem. Trest ho připravil o vítězství a proměnil slibně rozjetý závod ve zklamání.
Po 239 startech se Nico Hülkenberg konečně dočkal svého prvního pódiového umístění ve Formuli 1. Trpělivost, vytrvalost a dlouholeté zkušenosti mu přinesly zasloužený úspěch.
Lando Norris využil deštivých podmínek a strategických chyb soupeřů k suverénnímu vítězství na domácí půdě v Silverstone. Zaslouženou pozornost ale sklidil i Nico Hülkenberg, který po letech úsilí získal své první pódium ve Formuli 1.
McLaren zatím zůstává favoritem sezóny, ale šéf týmu Andrea Stella vnímá rostoucí formu Ferrari jako potenciální hrozbu. Podle něj by jejich zlepšení mohlo dodat šampionátu větší napětí.
Max Verstappen po kvalifikaci na Velkou cenu Velké Británie uvedl, že mu Andrea Kimi Antonelli pomohl poskytnutím větrného stínu (tow), což mu mohlo přinést drobné zlepšení času na kolo.
Kimi Antonelli se kvalifikoval na sedmém místě, ale do závodu odstartuje desátý. Nese si penalizaci ztráty tří pozic na startu za kolizi s Maxem Verstappenem v Rakousku.
Fernando Alonso odstartuje do Velké ceny Velké Británie ze sedmé pozice. Posunul se dopředu díky tomu, že Oliver Bearman a Andrea Kimi Antonelli obdrželi penalizace.
Charles Leclerc se postaví na start Velké ceny Velké Británie až ze šestého místa, přestože do kvalifikace vstupoval jako jeden z hlavních kandidátů na pole position. Jezdec Ferrari tak nenavázal na slibnou formu z tréninků a v klíčových chvílích nezajel ideální kolo.
Lewis Hamilton byl během kvalifikace v Silverstonu konkurenceschopný, ale nakonec skončil až pátý. V rozhodujícím kole ho zpomalila nedotáčivost v závěrečném sektoru.
Max Verstappen si na Silverstonu vyjel pole position, když porazil oba McLareny i domácí favority Lewise Hamiltona a George Russella. Nizozemec opět potvrdil svou dominanci v klíčovém momentu kvalifikace.
Roman Staněk znovu na pódiu. Český talent se v Silverstonu blýskl skvělým představením, když ze sedmé příčky vystoupal až na třetí místo. Už od úvodních metrů bylo jasné, že má závod skvěle rozjetý, a nakonec si dojel pro své třetí kariérní pódium ve Formuli 2.