Znáte to okřídlené rčení, není dne, ni hodiny, ni minuty, ni vteřiny, aby se situace stále neměnila. Otázka obsazení sedaček ve vozech nového týmu Haas nám každý den nabízí něco nového.
Ještě včera Gene Haas označoval Nico Hülkenberga za jednoho z favoritů na post pilota v rodícím se Haas F1 Team, byť připouštěl, že není není zcela jasné, zda by byl uvolněn (článek zde). Den se se dnem sešel a šéf týmu svá prohlášení začíná revidovat.
"Upřímně řečeno nevím, jestli je Hülkenberg k dispozici nebo ne. Pro Force India odvádí výbornou práci, ačkoliv na Hungaroringu neměl nejlepší den. Zdá se, že o něj bude velký zájem. Ať už by byla šance ho získat nebo ne, opravdu nevím, co od toho očekávat. Jaké bude mít představy, co bude chtít? Pokud mají piloti přejít do nového týmu, často váhají," říká Haas.
Už dříve dvaašedesátiletý Gene Francis Haas deklaroval, že jeho výběr pilotů do určité míry ovlivní i posuny mezi stávajícími týmy F1, předpokládá, že do konce srpna bude jasné, kdo kam zamíří. Jak se zdá, Haas bude vybírat z preferované trojice Gutiérrez, Vergne, Hülkenberg, i když nelze pomíjet ani eventualitu v podobě pilota GP Alexandra Rossiho. Každopádně je ale možné, že Haas překvapí a vytáhne z rukávu nějaké nečekané eso.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.