Postava Rona Dennise se pohybuje ve světě F1 už od roku 1966, kdy jako mechanik legendárního Jochena Rindta pečoval o jeho cooper. Přes stáj Brabham a neúspěšný pokus jménem Rondel převzal v roce 1981 pod hlavičkou Project Four část týmu McLaren.
Nyní osmašedesátiletý rodák z Wokingu usiluje o převzetí majoritního podílu stáje, která do formule 1 vstoupila taktéž v roce 1966 v Grand Prix Monaca. Její zakladatel Bruce McLaren na voze s typovým označením M2B osazeným motorem Ford závod nedokončil kvůli úniku oleje. V Grand Prix Velké Británie se mclareny postavily na startovní rošt ve své 770. Grand Prix.
Ron Dennis už je v této chvíli veden na pozici týmový šéf a výkonný ředitel. Jeho snaha získat majoritní podil však má svůj limit - potřebnou finanční částku musí sehnat nejpozději do konce listopadu 2015. Zda se mu potřebný, blíže neurčený obnos podaří zajistit, to je podle některých mediálních zdrojů "otevřená otázka". Zmíněný podíl je v současné době v držení Bahrajnského svrchovaného fondu.
Na vývoj situace čeká i dodavatel motorů Honda, protože ve hře je podpora tří silných japonských společností, které by do stáje vstoupily jako potenciální sponzoři. Kromě zmíněných majetkových uspořádání je ale také důležité, zda se po dalším balíčku změn úroveň vozu McLaren MP4-30 po neúspěchu v první polovině sezóny výrazně zlepší.
Náznakem by mohlo být páté místo Fernanda Alonsa v Maďarsku, je ovšem nutné si připomenout okolnosti, za kterých ho dosáhl, ostatně sám Španěl mluvil o svém výsledku jako o dárku. On sám cítí letošní sezónu jako velké zklamání a vyhlíží do budoucnosti bez velkého optimismu: "Dokud byla možnost svobodnějšího testování, mohli jsme auto zlepšovat a skončit sezónu konkurenceschopnými výsledky. Ale teď už máme svázané ruce. Když v Jerezu a Barceloně připravíte dobré auto, budete mít úspěšný rok. Pokud ne, už s tím nic neuděláte a sezónu můžete odepsat," podotýká Alonso.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.