Jestliže závěrečný slogan patřil jedné známé japonské automobilce, klidně si ho můžeme vypůjčit i pro smělou myšlenku, která se týká olympijských her. Bez ohledu na schvalovací procesy, které nějakou dobu trvají, se možná jednou dočkáme"efjedniček" pod olympijskými kruhy.
Olympijské hry byly kdysi doménou amatérů, soupeřících z čistě sportovních pohnutek. Kolik profesionálů se muselo smířit s tvrdými pravidly, nekompromisně prosazovaných zejména známým Avery Brundagem (1887-1975), který de facto způsobil sedmiletou izolaci Kanady na MS v ledním hokeji, ale nejen to. Dnešní doba je na hony vzdálená podobným praktikám, takže se nelze divit, že by jednou mohli v olympijské vesničce bydlet i piloti F1.
Za myšlenkou konání závodu v rámci Olympijských her stojí dlouholetý pracovník FIA Lars Osterlind. Ostatně důležitý je i fakt, že řídící orgán F1 byl v roce 2013 uznán Mezinárodním olympijským výborem na základě procesu, který zahájil už v roce 2010 Jean Todt, krátce po svém zvolení do funkce prezidenta FIA.
Je ovšem otázka, zda by se do konání OH prosadily monoposty F1, protože podle jistých dohadů by s ohledem na různá nařízení a omezení byly schopny projít pouze monoposty Formule-E. Spekulace však pokračují dále v tom směru, že by si většina hvězd F1 nenechala ujít ani takovou šanci. "Já bych se olympiády okamžitě zúčastnil", prohlásil mistr světa 1997 a vítěz 11 Grand Prix, Kanaďan Jacques Villeneuve jr. "A jsem přesvědčen, že by to udělali i všichni ostatní."
Syn slavného pilota Ferrari Gillese Villeneuva prohlásil, že plán automobilových závodů v rámci OH rozhodně není nereálný. "Kdo by si před 30 lety pomyslel, že se v olympijském programu objeví nejlepší světoví tenisté?" podpořil svůj argument.
Situace uvnitř Red Bullu se dál komplikuje. Ralf Schumacher je přesvědčen, že pokud se tým rychle nestabilizuje, Max Verstappen z něj odejde.
Yuki Tsunoda si při návštěvě italského jezera Como vybral slabší chvilku. Jeho mobilní telefon zmizel neznámo kam. Mladý japonský jezdec však situaci bere s nadhledem a místo paniky se obrátil na své fanoušky s prosbou o pomoc při hledání.
Známý komentátor F1 Martin Brundle rozebral rozhodnutí Christiana Hornera a poukázal na moment, který považuje za zásadní pochybení v řízení týmu Red Bull.
Jules Bianchi, kterému bylo tehdy jen 25 let, podlehl osudovým zraněním z nehody v Suzuce. Jeho smrt otřásla světem Formule 1 a přiměla k zásadním změnám v bezpečnosti.
Charles Leclerc si při desátém výročí úmrtí Julese Bianchiho připomněl jeho vliv na svou kariéru i osobní život. Byl pro něj nejen kmotrem a přítelem, ale také inspirací, která ho provází dodnes.
Sebastian Vettel je mimo Formuli 1 už tři sezóny a kolem jeho návratu dlouho panovaly spekulace. Nyní učinil konečné rozhodnutí ohledně možného comebacku.
Před deseti lety nás navždy opustil Jules Bianchi. Zemřel na následky zranění z Velké ceny Japonska 2014, která navždy změnila Formuli 1.
Nico Hülkenberg věří, že tým Kick Sauber se stává vážným hráčem ve středu pole. Jak uvedl, od zavedení klíčových vylepšení ve Španělsku tým nepřetržitě zrychluje a získává na sebedůvěře i výkonnosti.
Šéf McLarenu Andrea Stella představil plány na technické vylepšení po testech na Silverstonu. Tým doufá, že novinky pomohou zvýšit výkon a konkurenceschopnost vozu.
Lewis Hamilton se zapojil do práce ve Ferrari, aby pomohl vyřešit zásadní slabinu vozu SF-25. Tým doufá, že díky jeho zkušenostem najde cestu k lepším výkonům.
Franco Colapinto zažívá složitý rok 2025, kdy místo očekávaného průlomu čelí nejistotě ohledně své budoucnosti v Alpine. Neustálé spekulace kolem sedačky mu komplikují cestu vzhůru.
Charles Leclerc byl po kvalifikaci na Velkou cenu Velké Británie na sebe velmi naštvaný. Podle něj jeho výkon výrazně zaostal za očekáváním.